- Транспортная инфраструктура Доминиканской республики
- Принципы технического регулирования
- Методы прогнозирования пассажиропотоков
- Методика проведения практических работ по ремонту автотранспорта
- Определение технической возможности предотвращения ДТП водителем
- Сравнение основных показателей тепловозной и электрической тяги
- Организация дорожного движения на пересечении улиц Мира и Оружейная
- Расчет основных характеристик автомобиля Москвич
- Организация ремонта вагонов
- Основные приборы и механизмы тягового электровоза
- Кривошипно-шатунный механизм автомобиля
- Методы и средства неразрушающего контроля
- Проектирование судового двигателя внутреннего сгорания
- Техническое обслуживание рулевого привода автомобилей Газ-53 и Зил-130
- Расчет трактора ДТ-175С
- Производственная структура автоколонны
- Комплексная механизация перегрузки контейнеров
- Техническое обслуживание и ремонт локомотивов подвижного состава
- Расчет характерных маневров при прохождении шлюзов на участке Красноармейск - Ростов-на-Дону
- Технологический расчет центральной ремонтной мастерской хозяйства
- Способы статистической обработки данных автотранспортного предприятия
- Рулевое управление грузового автомобиля
- Теория автоматического управления судовой аппаратуры
- Тяговый расчёт трактора и построение тяговой характеристики
- Разработка технологического процесса восстановления вторичного вала коробки передач автомобиля КамАЗ
- Система смазки автомобиля
- Проектирование морского порта
- Микропроцессорные системы управления АМТС
- Узлы и механизмы для разборки и сборки системы питания дизельного двигателя
- Гидравлические системы передач локомотивов
- Совершенствование организации ТО подвижного состава транспортного цеха
- Совершенствование технологического процесса ремонта колесной пары без смены деталей
- Расчет тягово-скоростных свойств трактора и автомобиля
- Проектирование и расчет полноповоротного крана
- Информация о непотопляемости cудна
- Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней грузовых путях
- Работа железнодорожной станции
- Теоретические основы надёжности локомотивов
- Калькуляция себестоимости эксплуатации автомобиля
- Оптимальный состав машинно-тракторного парка
- Физико-химические и эксплуатационные свойства масел для автомобилей
- Дорожные испытания автомобилей
- Проект реконструкции технического обслуживание и ремонта лесовозных автомобилей КамАЗ Мотыгинского района
- Логистический процесс на складе
- Разработка двигателя внутреннего сгорания
- Происхождение автомобиля
- Анализ, методика заполнения и ведения карточки учёта ДТП
- Определение основных параметров и компоновка оборудования автономного локомотива
- Расчет экскаватора
- Транспортное обеспечение коммерческой деятельности
- Особенности функционирования естественных монополий в экономике России: на примере железнодорожного транспорта
- Система технического обслуживания и ремонта автомобилей на предприятии
- Разработка объемного гидропривода машины
- Телемеханические системы на релейной и транзисторной элементной базе
- Метрологическое обеспечение ремонта дизель-генератора специализированного серийного тепловоза ТЭП70
- Технологический процесс восстановления гильзы цилиндра двигателя ВАЗ-2123
- Гравитационные и пневматические транспортные установки подземного транспорта
- Погрузочно-разгрузочные работы на автомобильном транспорте
- Транспортная инфраструктура Франции
- Системы, узлы и агрегаты пассажирского самолёта
- Восстановление вала первичного коробки передач автомобиля ЗИЛ-431410
- Карбюраторы двигателей легковых автомобилей. Регулятор положения кузова
- Расчет технологических норм на операции с поездами и вагонами
- Анализ тягово-скоростных и топливно-экономических свойств грузового автомобиля
- Современное состояние и тенденция развития автомобильного транспорта
- Принципы построения транспортных тарифов в условиях рыночной экономики
- Сервис, предоставляемый пассажирам при обслуживании на воздушном транспорте
- Автосервис и фирменное обслуживание автомобилей
- Проектирование консольного поворотного крана на неподвижной колонне
- Магнитоэлектрический бесконтактный генератор с импульсным регулятором напряжения
- Проведение технического обслуживания автомобиля
- Определение основных показателей работы пункта технического осмотра вагонов
- Нагрузки в трансмиссии горных машин
- Системы двигателя автомобиля Ниссан
- Расчет тормозного механизма автомобиля ВАЗ 2121
- Организация ремонта локомотивов в депо
- Реконструкция автотранспортного предприятия с участком шиномонтажа
- Оценка влияния конструктивных параметров прицепных звеньев на показатели маневренности автопоездов
- Ремонт тягового электродвигателя ЧС-2т
- Морской транспорт
- Разработка агрегатного участка по ремонту МАЗ-64226
- Организация грузовых перевозок на ОАО
- Производственные мощности транспорта
- Динамический и экономический расчет автомобиля ЗиЛ-131
- История отечественного автомобилестроения
- Организация технического обслуживания машинно-тракторного парка Янаульской МТС
- Расчетное задание по внедрению в эксплуатацию морского судна
- Судовые установки
- Особенности развития трамвайного транспорта в современной транспортной системе города
- Расчёт тягового электродвигателя
- Проектирование производственного участка по формированию среднего блока танкера–химовоза
- Проект участка двигателей предприятия ОАО АПК Кушвинский щебеночный завод
- Смазочная система двигателя ВАЗ 21081
- Проект новой узловой участковой станции с горкой малой мощности
- Движение в сложных погодных условиях
- Приспособление для дефектации шатуна в кривошипно-шатунном механизме трактора
Номенклатура контролируемых показателей
По окончанию ремонта дизеля контролируют параметры, характеризующие работу двигателя на полной нагрузке. Температура газов в выпускных патрубках цилиндров и перед турбинами должна быть не более 480 °С при температуре окружающего воздуха +15 °С. Разность температур в выпускных патрубках цилиндров не ...
Система управления бесконтактного магнитоэлектрического генератора
Магнитоэлектрические генераторы обладают такими достоинствами, которые делают их весьма перспективными для автомобилей. Однако здесь они распространения пока не получили. (В крайнем случае, распространения массового.) Главная причина этого - трудности, связанные с поддержанием постоянства выходного ...
Сердечник якоря
Принимаем сталь 1312 для которой при Ва = 1,4 Тл; На = 18,2 А/см. Длина средней силовой линии в сердечнике якоря , см. Магнитное напряжение 18,2 · 6,8 = 123,7 А . ...
