В данном проекте были рассмотрены варианта механизации перегрузки специальных контейнеров СК-1-5: портальным краном КППК 10-30-10,5 и автопогрузчиком 4045Н. Были рассчитаны площади складов, определена длительность цикла для каждого варианта, их эксплуатационная производительность, количество погрузочно-разгрузочных машин, капитальные вложения, годовые эксплуатационные расходы на перегрузку и хранение груза, а так же годовые приведенные расходы. В результате был выбран оптимальный вариант механизации перегрузки специальных контейнеров СК-1-5 с использованием портальных кранов КППК 10-30-10,5 и автопогрузчиков 4045Н.
Доставка сырья, полуфабрикатов или готовой продукции с места добычи или производства в места потребления или переработки осуществляется следующими видами транспорта: железнодорожным, автомобильным, водным, воздушным, конвейерным и трубопроводным. Они образуют транспортную систему, которая имеет огромное значение в развитии экономики страны.
Технологический процесс работы механизированных дистанций погрузочно-разгрузочных работ направлен на решение следующих основных задач:
- обеспечение погрузки-выгрузки вагонов и автомобилей на станциях с наименьшими затратами трудовых, материальных и финансовых ресурсов, повышение уровня механизации трудовых процессов;
- совершенствование системы организации погрузочно-разгрузочных машин и механизмов и полное их использование;
- сокращение времени простоя вагонов и автомобилей под погрузкой-выгрузкой;
- концентрация выгрузки грузов на меньшем количестве станций и специализация мест выгрузки на грузовых дворах;
- обеспечение при погрузке-разгрузке надлежащего складирования грузов и их сохранности;
- внедрение передовой технологии в организацию погрузочно-разгрузочных работ, обеспечение своевременного ремонта грузоподъемных машин и механизмов;
- повышение производительности труда, рентабельности производства;
- снижение себестоимости переработки грузов.
- Технико-экономические расчеты по первому варианту комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ из заданных средств механизации
- Правила хранения груза
- Транспортировка груза
- Выбор погрузочно-разгрузочной машины
- Компоновка склада и расчет площадок
- Определение потребного количества погрузочно-разгрузочных машин
- Определение численности механизаторов и складских рабочих, и расчет годовых затрат на их заработную плату
- Определение капитальных затрат на складские сооружения и амортизационных отчислений на их содержание
- Расчет эксплуатационных расходов
- Вариант механизации перегрузки контейнеров автопогрузчиком
- Компоновка склада и расчет площадок
- Определение потребного количества погрузочно-разгрузочных машин
- Определение численности механизаторов и складских рабочих, и расчет годовых затрат на их заработную плату
- Определение капитальных затрат на складские сооружения и амортизационных отчислений на их содержание
- Расчет эксплуатационных расходов
- Техника безопасности и охрана труда
Шестерню коленчатого вала осмотреть,
проверить
На зубьях шестерни коленчатого вала допускаются повреждения в виде язвин. При наличии износов или трещин в зубьях, сколов поверхности каждого зуба шестерню заменить. Осмотреть шлицевую втулку привода вала отбора мощности, при износе шлицов более 10%, шлицевую втулку заменить новой. Поврежденные рез ...
Приводы машин
Электрический привод. Это часть машинного устройства, состоящая из электродвигателя, аппаратуры управления и передаточного механизма (преобразователя). Передаточные механизмы служат для передачи движения и усилия от двигателя к рабочему органу, преобразования одного вида движения в другой, изменени ...
Смета затрат и калькуляция себестоимости
Смета – это определение величин затрат по каждой статье, а калькуляция – это вычисление величины затрат по каждой статье, приходящихся на единицу продукции. Себестоимость – это все затраты, связанные с производством и реализацией, выраженные в денежных единицах. При расчете сметы и калькуляции себе ...
