Задача автомобильного транспорта состоит в удовлетворении потребности в перевозках в заданные сроки и в требуемом объеме. Для ее решения необходимы транспортные средства определенного типа и производственная база, обеспечивающая их хранение, ТО и ремонт.
Курсовое проектирование является важным этапом предмета «Техническая эксплуатация автомобилей» и имеет следующие цели и задачи:
- закрепление, совершенствование и пополнение знаний и навыков, полученных в процессе обучения, по организации производства, технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей, проектирования производственных зон и участков;
- углубление знаний по научной организации труда и проектированию автотранспортных предприятий;
- изучение передовых методов производства и получение навыков по организации диагностирования, технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей;
- подбор и анализ материалов технологического и конструкторского характера, необходимых для выполнения дипломного проекта;
- развитие умения анализировать и логически обосновывать принимаемые инженерные решения.
Выполнение проекта нарабатывает способность самостоятельно решать технологические и конструкторские задачи, умение пользоваться нормативами, стандартами, справочной и другой специальной литературой.
Характеристика автомобиля МАЗ-64226
Грузовой автомобиль выпускается Минским автомобильным заводом
Автомобили МАЗ-64226 предназначены для перевозки грузов по различным дорогам в условиях умеренного климата при температуре окружающего воздуха от +45 до -450 С.Полная масса-44000кг. Двигатель:ЯМЗ-238ДЕ2. Мощность двигателя: 330л.с. КПП:ЯМЗ-238М,число передач-8 Максимальная скорость- 100 км/ч.
Заправочные объемы: топливный бак – 350/500 л, система охлаждения двигателя – 21,5 л (охлаждающая жидкость – тосол А-40), система смазки двигателя – 10 л, бачок омывателя стекла – 5,0 л (жидкость НИИСС-4 в смеси с водой).
Габаритные размеры: габаритная длина – 6600 мм, габаритная ширина – 2500 мм, габаритная высота – 3900мм.
Характеристика агрегатного отделения.
Агрегатное отделение предназначено для ремонта большинства агрегатов автомобилей (двигателя, и его узлов, сцепления, коробки передач, карданной передачи, заднего и переднего мостов, рулевого управления и т.д.), причём в основном заменой неисправных деталей на исправные. Такое распределение позволяет специализировать рабочих на ремонте двигателей как наиболее сложном агрегате.
- Технологический расчет проектируемого предприятия
- Расчет годовой производственной программы
- Расчет годового пробега автомобилей
- Расчет годовой производственной программы
- Расчет суточной производственной программы
- Корректирование трудоемкости ТО и ТР
- Расчет численности производственных рабочих
- Технологический процесс в отделении
- Подбор технологического оборудования
- Расчет производственной площади
- Основные принципы планировки помещений АТП
- Планировка агрегатного отделения
- Распределение рабочих по специальностям, квалификации и рабочим местам
- Составление технологической карты
- Назначение и область применения приспособления
- Устройство и принцип действия приспособления
Правовое обеспечение внутренних авиаперевозок в сфере обслуживания
пассажиров
Регулирование воздушных перевозок во внутреннем сообщении России осуществляется Воздушным кодексом Российской Федерации, принятым Государственной Думой 19 февраля 1997 г. Этот документ направлен не только на обеспечение потребностей граждан и экономики в воздушных перевозках, авиационных работах, н ...
Расчёт главных полюсов
МДС последовательной обмотки Fc, А, при преобладании МДС параллельной обмотки Fcн = (0,4 ÷ 0,5) Fв, Fcн = 0,4 · 4866,12 = 1946,4 А. Требуемое число витков катушки главных полюсов где αн – ослабление магнитного потока в номинальном режиме; для двигателя с тиристорным регулированием α ...
Способы очистки, осмотра и контроля технического состояния
Первичную очистку подбивки (кос) выполняют в подогретом до температуры 30—40°С осевом масле, а затем отжимают масло в прессе и центрифуге. Отжатые косы поступают в специальную стиральную машину, в которой их стирают в подогретом до температуры 80—90°С масле, а затем отжимают в резиновых валках и це ...