Дорожные испытания автомобиля с целью определения основных показателей эксплуатационных свойств.
Цель работы: Определить динамические качества автомобиля при разгоне и затухающем движении, топливную экономичность при различных скоростях движения.
Оборудование и приборы:
1. Автомобиль ВАЗ-11183.
2. Рулетка (20 м).
3. Секундомер.
4. Вешки.
Техническая характеристика автомобиля
Модель автомобиля ВАЗ-11183
Полная масса, кг 1555
Масса снаряженного автомобиля, кг 1080
База, мм 2470
Колея передних колес, мм 1430
Колея задних колес, мм 1410
Дорожный просвет, мм 160
Максимальная скорость, км/ч 170
Контрольный расход топлива при 4 скорости 60 км/ч, л/100 км
Двигатель ВАЗ-21114-50
Рабочий объем цилиндров, л 1, 596
Марка бензина“Премиум-95”
Максимальная мощность, кВт (л. с) 59,5(81)
Максимальный крутящий момент при120 п=2400-2600 мин"1, Н м
Таблицы и результаты испытания
Затухание движения автомобиля
|
№№ опытов направление движения |
Изменение скорости км/ч | ||||||
|
от 60 до 50 |
от 50 до 40 |
от 40 до 30 |
от 30 до 20 |
от 20 до 10 |
от 10 доО | ||
|
1 прямо |
Показания секундомера нарастающим итогом |
9,2 |
17,8 |
28 |
39,3 |
52 |
64,7 |
|
Время уменьшения скорости на 10 км/ч,c |
9,2 |
8,6 |
10,2 |
11,3 |
12,7 |
12,7 | |
|
1 обратно |
t, нарастание, с |
10,7 |
20,5 |
31,8 |
43,3 |
56,4 |
69,9 |
|
|
10,7 |
9,8 |
11,3 |
11,5 |
13,1 |
13,5 | |
|
Среднее |
|
9,95 |
9,2 |
10,75 |
11,4 |
12,9 |
13,1 |
, с 
, с 
Разгон автомобиля
|
№№ опытов, направление |
Изменение скорости, км/ч | ||||||
|
0 .10 |
10 . 20 |
20 .30 |
30 .40 |
40 .50 |
50 .60 | ||
|
1 прямо |
|
2,1 |
3 |
6,1 |
7,6 |
12,1 |
14,7 |
|
|
2,1 |
0,9 |
3,1 |
1,5 |
4,5 |
2,6 | |
|
1 обратно |
|
3,6 |
5,2 |
7,8 |
9,9 |
13,6 |
17 |
|
|
2 |
1,6 |
2,6 |
2,1 |
3,7 |
3,4 | |
|
Среднее |
|
2 |
1,25 |
2,85 |
1,8 |
4,1 |
3 |
, с 
, с 
Конструктивные мероприятия, обеспечивающие непотопляемость судна
Основным конструктивным мероприятием, дающим принципиальную возможность обеспечения непотопляемости судна в случаях нарушения непроницаемости наружной обшивки, является деление судна поперечными водонепроницаемыми переборками на ряд изолированных отсеков. Палубой переборок является верхняя палуба. ...
Разработка графиков единого
технологического процесса обработки групп вагонов, маршрутов на станции и
подъездных путях
Графиками ЕТП предусматривается взаимодействие в эксплутационной работе между станцией и каждым подъездным путем. В графике ЕТП указываются перечни операций последовательность их выполнения, указывается продолжительность операций. При разработке графика максимально учитывается возможность для парал ...
Технология и оборудование применяемые для транспортирования груза в
гидротранспортных и в пневмотранспортных установках
Для самотечных гидротранспортных установок применяют желоба из листовой стали (реже из пластмасс) трапецеидального или полукруглого сечения, укладываемые на почву внахлестку с уклоном от 0,03 до 0,08 в сторону движения пульпы. Для транспортирования кусковых грузов используют желоба трапецеидального ...
