- Порядок приемки и сдачи локомотива - 4088
- Явка локомотивной бригады на работу - 3168
- Расчет площади и размеров склада для навалочных грузов - 3057
- Гидравлические системы передач локомотивов - 2679
- Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобилей - 2591
- Проектирование продольного профиля спускной части горки - 2290
- Виды услуг аэропорта - 2152
- Трубопроводный транспорт - 1890
- Технологический процесс шиномонтажных работ - 1879
- Морской транспорт - 1597
- Ускорение, время и путь разгона автомобиля - 1593
- Назначение и классификация подъемников - 1523
- Инфракструктура и сфера деятельности аэропорта - 1510
- Расчет и подбор гидроцилиндра - 1477
- Требования безопасности к инструменту и приспособлениям - 1471
- Классификация видов услуг при обслуживании потребителей на воздушном транспорте - 1436
- Фрикционный гаситель колебаний - 1379
- Устройство рулевого привода Зил-130 - 1325
- Схема прохождения тока при рекуперации на параллельном соединении тяговых двигателей - 1311
- Трейлерные, контрейлерные перевозки - 1256
- Расчет коэффициентов сопротивления увода колес - 1255
- Смазочные работы - 1251
- Способы очистки, осмотра и контроля технического состояния - 1217
- Основные принципы планировки помещений АТП - 1181
- Особенности конструкции, компоновка и основная техническая характеристика дизеля 1А-5Д49 - 1166
- Сборка, проверка и испытание колесно-моторных блоков - 1165
- Расчёт основных параметров складов - 1129
- Понятие сквозного тарифа - 1120
- Оценка эффективности применения коллективных и индивидуальных средств защиты - 1111
- Обойный участок - 1104
Расчет мощности и частоты вращения коленчатого вала двигателя автомобиля
Мощноть NE двигателя, необходимую для движения нагруженного автомобиля с установившейся максимальной скоростью VA.MAX в заданных дорожных условиях, определяют по формуле: ,кВт (1) где: VA.MAX – максимальная скорость движения автомобиля (по заданию), км/ч; G – сила тяжести автомобиля с грузом, Н; &# ...
Рессорное подвешивание
Осматривают листовые рессоры и цилиндрические пружины, балансиры, опорные стержни и чашки, подвески, стопорные гайки, шарнирные соединения. Листовые рессоры с трещинами, изломами в хомуте или листах, со сдвигом листов или ослаблением хомута, а также пружины с изломом витков заменяют. Рессорные стой ...
Характеристика существующей производственной базы
В парке принята система централизованного управления производством ТО и ТР. Основная её задача – обеспечение эффективного использования производственных площадей, запасных частей и персонала путём совершенствования организации подготовки и оперативного управления производством. Функционирование про ...
