Надежность электровозов и электропоездов является одним из важнейших условий, определяющих высокое качество работы электрифицированных железных дорог.
Надежность - способность любого устройства, изделия сохранять свои первоначальные технические характеристики в процессе эксплуатации.
В РГР производится расчет вероятности безотказной работы, средней наработки до отказа и интенсивности отказов. Эти показатели обычно рассчитываются для невосстанавливаемых объектов, а для восстанавливаемых – только применительно к периоду эксплуатации до первого отказа. Тем не менее, эти показатели достаточно широко используются для оценки безотказности как на стадии проектирования и испытания объектов, так и при эксплуатации. Умение рассчитывать указанные показатели поможет в расчете других единичных комплексных показателей надежности, сформирует понимание основных закономерностей изменения исправности и работоспособности электроподвижного состава
Значения наработки устройства до отказа и заданные значения 
и 
|
Последняя цифра шифра |
Массив значений наработки до отказа Т, |
Заданное значение t, |
Значение |
|
4 |
10, 13,16, 18, 14, 16, 15, 14, 17, 16, 15, 16, 14, 15, 11, 13, 18, 19, 11, 13, 10, 15, 17, 8,19,8, 16, 12,9, 14, 12, 15, 17, 12, 14, 9, 7, 10, 11, 13, 14, 18, 11, 15, 17, 9, 13, 12, 13, 19. |
15,5 |
7,5 |
ч Таблица №2
Объем партии устройств и заданное значение 
|
Предпоследняя цифра шифра |
2 |
|
Объем партии |
300 |
|
Значение |
3 |
Задание №1
Определить статистические вероятности безотказной работы 
и отказа 
устройства для заданного значения 
. Далее необходимо рассчитать значение вероятности безотказной работы 
по первым 20 значениям наработки до отказа. Затем для заданной наработки требуется рассчитать математическое ожидание числа работоспособных устройств 
при общем числе находившихся в эксплуатации устройств.
Расчет.
Статистически вероятность безотказной работы устройства для наработки определяется как
(1)
где 
– число объектов, работоспособных на момент времени ,
= 15/50 =0,3.
Вероятность отказа устройства за наработку статистически определяется как
, (2)
где 
– число объектов, неработоспособных к наработке (N=50),
=35/50=0,7.
Поскольку 
, нетрудно видеть, чему равна сумма вероятностей:
=0,3+0,7 = 1.
Оценку вероятности безотказной работы устройства по первым 20-ти значениям наработки до отказа обозначим, как 
. Её значение определяется также по формуле (1), но при этом N=20, и число работоспособных объектов выбирается из этой совокупности.
=8/20=0,4.
Выбор варианта технологического маршрута восстановления детали
Технологический маршрут восстановления детали выбирается исходя из анализа возможных дефектов. Гильза цилиндров является типичным представителем в кассе «полые цилиндры». Выбираем следующий вариант технологического маршрута восстановления гильзы цилиндра двигателя ВАЗ-2123 по операциям: 1. Очистная ...
Анализ и корректировка рабочей программы по дисциплине «Технология и
оборудование ремонта автотранспорта»
Одной из важнейших задач проведения занятий в высших учебных заведениях является приобретение студентами некоторых педагогических знаний, умений и навыков, ознакомление их методикой показа трудовых приемов и операций по выполнении сварочных работ, с проведением инструктирования, поскольку в будущей ...
Организация работы МПРВ
При поступлении вагонов в отцепочный ремонт их осматривают и затем устраняют все обнаруженные неисправности. Необходимому ремонту подвергают основные узлы вагона, такие, как кузов и рама вагона, тележки с колесными парами и буксовыми узлами, автосцепные устройства, тормозное оборудование. При выпол ...
