Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней грузовых путях.
Разработать рациональную систему организации грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней подъездных путях с учетом внедрения научной организации, передовых методов труда и рациональной технологии, на основе комплексной механизации и автоматизации процессов.
- Среднесуточный грузооборот станции в тоннах
- Техническая характеристика станции
- Расчет потребности вагонного парка и показателей его использования
- Организация вагонопотоков на станции
- Расчет числа маршрутов и составление календарного плана их погрузки на месяц
- Расчет числа передаточных поездов и среднего количества вагонов в них по грузовым пунктам
- Определение процента маршрутизации по станции
- Разработка технического процесса грузовой и коммерческой работы на станции и подъездных путях
- Определение потребного парка автомобилей для централизованного ввоза и вывоза камня
- Описание содержания единого технологического процесса работы станции и подъездного пути
- Установление порядка приема с подъездных путей и сдачи вагонов на подъездные пути
- Установление порядка информации о грузовой работе, а также организация суточного и сменного планирования грузовой работы станции
- Разработка графиков единого технологического процесса обработки групп вагонов, маршрутов на станции и подъездных путях
- Описание договора на эксплуатацию подъездного пути
- Технико – экономическая эффективность разработанной технологии работы станции
- Разработка мероприятий по борьбе станций в зимних условиях
Комплексная оценка технологичности
Комплексная оценка технологичности построена на балльной оценке, то есть числовые значения показателей технологичности приводят к балльным показателям. Балльная оценка определяется как: , где Тн- нормативное значение частного показателя, отражающий некоторый наиболее высокий уровень развития техник ...
Расчет фонда заработной платы ИТР и служащих
Оплата труда специалистов и служащих устанавливается со гласно штатному расписанию по категориям работников и должностям в зависимости от категории АТП. Категория АТП определяется на основе бальности предприятия, которая рассчитывается по формуле Б = Нпр + а1 * αв+ а2 * Тн (53) где Н пр - коли ...
Рессорное подвешивание
Рессорное подвешивание тепловоза 2ТЭ116 (рис.12) одноступенчатое, индивидуальное для каждой колесной пары. Оно состоит из 12 одинаковых групп (по шесть групп для каждой тележки), имеющих два одинаковых пружинных комплекта 2, установленных в специальных опорных гнездах корпуса буксы и опирающихся в ...
