Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней грузовых путях.
Разработать рациональную систему организации грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней подъездных путях с учетом внедрения научной организации, передовых методов труда и рациональной технологии, на основе комплексной механизации и автоматизации процессов.
- Среднесуточный грузооборот станции в тоннах
- Техническая характеристика станции
- Расчет потребности вагонного парка и показателей его использования
- Организация вагонопотоков на станции
- Расчет числа маршрутов и составление календарного плана их погрузки на месяц
- Расчет числа передаточных поездов и среднего количества вагонов в них по грузовым пунктам
- Определение процента маршрутизации по станции
- Разработка технического процесса грузовой и коммерческой работы на станции и подъездных путях
- Определение потребного парка автомобилей для централизованного ввоза и вывоза камня
- Описание содержания единого технологического процесса работы станции и подъездного пути
- Установление порядка приема с подъездных путей и сдачи вагонов на подъездные пути
- Установление порядка информации о грузовой работе, а также организация суточного и сменного планирования грузовой работы станции
- Разработка графиков единого технологического процесса обработки групп вагонов, маршрутов на станции и подъездных путях
- Описание договора на эксплуатацию подъездного пути
- Технико – экономическая эффективность разработанной технологии работы станции
- Разработка мероприятий по борьбе станций в зимних условиях
Выбор главного двигателя и основных параметров
Для нашего судна был необходим дизель мощностью кВт. Мной был выбран СОД фирмы S.E.M.T. с эффективной мощностью Nец =650 э.л.с., числом цилиндров i=6, отношением S/D=1.2, числом оборотов n=520 об/мин. После расчётов был выбран D=390мм., S=470мм. Также важным элементом расчёта являются габариты ДВС. ...
Рулевые механизмы с винтовой передачей и кривошипом или рычагом
Винт 2, имеющий канавку с полукруглым профилем, установлен на двух радиально-упорных шарикоподшипниках в картере рулевого механизма. Вдоль винта по направляющим 1 картера перемещается подушка 4 с цилиндрической выемкой, сделанной по размеру наружного диаметра винта. В качестве нарезки в подушке слу ...
Противопожарная безопасность
Помещение шиномонтажного цеха относится к категории Д по пожароопасности – помещение, в котором находятся или общаются негорючие вещества и материалы в холодном состоянии. В соответствии с действующим законодательством, ответственность за обеспечение пожарной безопасности на АТП несут их руководите ...
