Калькуляция себестоимости эксплуатации автомобиля

Таблица 1

Исходные данные

№ п/п	Показатели	Условные обозначения	Марка автомобиля
1	Грузоподъемность автомобиля, т.	q	6
2	Коэффициент использования грузоподъемности	γ	0,9
3	Среднесуточный пробег, км.	Lсс	222
4	Дни работы в году	Др	305
5	Коэффициент выпуска автомобиля на линию	αβ	0,74
6	Средняя длина ездки с грузом, км.	lср	14
7	Балансовая стоимость, тыс. руб.	Сб	150
8	Коэффициент использования пробега	β	0,68
9	Время погрузки-разгрузки на 1 т., мин.	tп-р	0,16
10	Средняя техническая скорость, км/ч	Vт	26
11	Время в наряде, ч.	Tн	10,3
12	Категория условий эксплуатации		III

Себестоимость – это все затраты, связанные с производством и реализацией, выраженные в денежных единицах.

Смета – это определение величин затрат по каждой статье, а калькуляция – это вычисление величины затрат по каждой статье, приходящихся на единицу продукции.пути снижения себестоимости.

• Амортизация на восстановление
• Расчет затрат на топливо, шины, запасные части и материалы, смазочные материалы
• Расчет затрат на топливо
• Расчет затрат на шины
• Расчет затрат на запасные части и материалы
• Расчет затрат на смазочные материалы
• Организация заработной платы
• Тарифная система оплаты труда
• Заработная плата водителей и ремонтных рабочих
• Заработная плата водителей
• Расчет повременной заработной платы водителей
• Расчет сдельной заработной платы водителей
• Заработная плата ремонтных рабочих
• Расчет общей трудоемкости работ ремонтных рабочих
• Расчет численности ремонтных рабочих
• Расчет заработной платы ремонтных рабочих
• Смета затрат и калькуляция себестоимости

Расчет оценочных показателей маневренности седельных автопоездов
На рис. 2 показана обобщенная расчетная схема равномерного кругового движения седельного автопоезда. Расчетная схема седельного автопоезда содержит два звена: тяговый автомобиль и полуприцеп, связанные с помощью цилиндрического шарнира. Особенностями поворота тягового автомобиля и полуприцепа, выпо ...

Назначение и условия работы детали
При опорно-осевом подвешивании тяговых двигателей наблюдается износ моторно-осевых подшипников как по внутренней поверхности, залитой баббитом и контактирующей с осью колесной пары, так и по наружной поверхности, сопряженной с остовом тягового двигателя. При нарушении технологии ремонта моторно-осе ...

Обнаружение и устранение причин падения давления в системе смазки
Если лампочка, сигнализирующая об аварийном давлении масла, не гаснет при движении автомобиля со скоростью выше 40 км/ч на четвертой передаче при температуре масла 80 .85 С, это свидетельствует о падении давления в системе смазки ниже предельно допустимого и указывает о необходимости ремонта. Возмо ...