Площади крытых складов, крытых и открытых платформ, а также площадок для контейнеров, тяжеловесов и навалочных грузов определяем в зависимости от объёма погрузки и выгрузки, расчётных сроков хранения грузов и средней погрузки на 1 м2 площади склада.
Площади перечисленных складов рассчитываем по категориям грузов отдельно по прибытию и отправлению по формуле:
F=Qг*kн*tx*β/365*P (м2) (5.1)
где Qг – расчётные размеры прибытия или отправления грузов данной категории за год, т, принимаем по заданию;
kн – коэффициент неравномерности прибытия или отправления грузов, для ориентировочных расчётов в средних условиях принимаем 1,1;
tх – срок хранения грузов на складе, принимаем по заданию, сут.;
β – коэффициент, учитывающий размеры дополнительной площади на проходы для людей и проезды для погрузочно-разгрузочных механизмов, принимаем по заданию;
Р – нагрузка на 1 м2 полезной площади складских помещений, принимаем по заданию, м2.
В курсовом проекте склад проектируем общим для прибывающих и отправляемых грузов, поэтому потребная площадь принимается суммарная по прибытию и отправлению для каждого рода грузов, кроме навалочных.
На основании формулы 5.1 определяем площади складов.
для тарно-штучных грузов по прибытии:
F=115000*1,1*2,0*2,0/365*0,35=3961 (м2)
для тарно-штучных грузов по отправлению:
F=60000*1,1*2,5*2,0/365*0,35=2583 (м2)
для контейнеров по прибытии:
F=85000*1,1*2,0*1,9/365*0,8=1217 (м2)
для контейнеров по отправлению:
F=85000*1,1*1,5*1,9/365*0,8=913 (м2)
для тяжеловесных грузов по прибытии:
F=80000*1,2*2,5*1,6/365*1,0=1052 (м2)
для тяжеловесных грузов по отправлению:
F=110000*1,2*1,0*1,6/365*1,0=579 (м2)
Площадь склада для навалочных грузов определяем только по отправлению.
для навалочных грузов по отправлению:
F=180000*1,2*2,5*1,5/365*2,0=1110 (м2).
Потребная длина склада для каждого рода груза определяется по формуле:
Lск=F/B (м) (5.2)
где B – ширина склада, используемая для размещения груза, м.
Длину крытого склада с наружным расположением путей принимаем не более 300 м, как правило кратной 6 м, а длину открытых площадок кратной 5 м.
На основании формулы 5.2 определяем потребную длину складов для каждого рода груза.
для тарно-штучных грузов:
Lскл=6544/30=218=222 (м)
для контейнеров:
Lскл=2130/16=133=135 (м)
для тяжеловесных грузов:
Lскл=1631/16=102=105 (м)
Длина повышенного пути для навалочных грузов по прибытию определяется по числу выгружаемых вагонов за сутки по формуле:
Lпп=nваг*lваг/nпод (м) (5.3)
где nваг – число вагонов, выгружаемых за сутки, принимаем 27 вагонов;
lваг – длина вагона, принимаем 14,7 м;
nпод – число подач на грузовой двор за сутки, в смену принимаем две подачи.
Длина повышенного пути должна быть кратна 6 м – длине панелей железобетонных элементов.
На основании формулы 5.3 определяем длину повышенного пути для навалочных грузов:
Lпп=27*14,7/4=100=102 (м)
Расчёт параметров основных устройств ТСК своди в таблицу.
Таблица 5.1
|
Наименование груза |
Грузооборот, тыс. т/год |
Коэффициент неравномерности |
Срок хранения грузов |
Коэффициент на проходы и проезды |
Средняя нагрузка, т/м2 |
Потребная площадь складов |
Принимаемая ширина склада, м |
Принятая проектом длина склада | ||||
|
Отправление |
Прибытие |
До отправления |
По прибытии |
По отправлению |
По прибытию |
Общая | ||||||
|
Тарные и штучные |
60 |
115 |
1,1 |
2,5 |
2,0 |
2,0 |
0,35 |
2583 |
3961 |
6544 |
30 |
222 |
|
Контейнеры |
85 |
85 |
1,1 |
1,5 |
2,0 |
1,9 |
0,8 |
913 |
1217 |
2130 |
16 |
135 |
|
Тяжеловесные |
110 |
80 |
1,2 |
1,0 |
2,5 |
1,6 |
1,0 |
579 |
1052 |
1631 |
16 |
105 |
|
Навалочные |
180 |
- |
1,2 |
2,5 |
3,0 |
1,5 |
2,0 |
1110 |
- |
1110 |
- |
102 |
Комплектация заказов и отгрузка
Процесс комплектации сводится к подготовке товара в соответствии с заказами потребителей. Комплектация и отгрузка заказов включают: а) получение заказа клиента (отборочный лист), б) отбор товара каждого наименования по заказу клиента, в) комплектацию отобранного товара для конкретного клиента в со ...
Комплексная оценка технологичности
Комплексная оценка технологичности построена на балльной оценке, то есть числовые значения показателей технологичности приводят к балльным показателям. Балльная оценка определяется как: , где Тн- нормативное значение частного показателя, отражающий некоторый наиболее высокий уровень развития техник ...
Подсистема управления впрыском топлива
Основными параметрами, определяющими работу подсистемы, служат количество поступающего воздуха, положение дроссельной заслонки, температура охлаждающей жидкости, режим работы двигателя и положение коленчатого и распределительного валов. По сигналам, поступающим от датчика содержания кислорода в отр ...



