Таблица 13
Основные технико-экономические показатели
|
Наименование показателей |
Единицы измерения |
Величина |
|
Основные показатели | ||
|
Производственная программа |
чел - ч |
7123 |
|
Количество рабочих |
чел - ч |
2 |
|
Полный фонд заработной платы |
тыс. руб |
477061,33 |
|
Производственная себестоимость, в том числе |
руб |
14116 |
|
Заработная плата |
% |
6,46 |
|
Отчисления на соц.страхование |
% |
2,32 |
|
Материалы |
% |
7,17 |
|
Запасные части |
% |
18,76 |
|
Электроэнергия |
% |
19,84 |
|
Общепроизводственные расходы |
% |
45,45 |
|
Энерговооруженность |
кВт/час |
60,125 |
|
Производительность труда |
км/чел |
27480 |
|
ч/чел |
3561 | |
|
Себестоимость ремонта, приходящаяся на 1 чел-ч. Ремонтных рабочих |
руб/чел - ч |
4703 |
|
Среднемесячная заработная плата |
руб |
9938,75 |
Сборка, проверка и испытание колесно-моторных блоков
Колесно-моторный блок. Соберите колесно-моторные блоки, для чего подберите колесные пары и тяговые электродвигатели перед сборкой таким образом, чтобы разность характеристик тяговых блоков одного электровоза не превышала 3% при вращении как в одну, гак и в другую сторону. Характеристика колесно-мот ...
История развития бесперегрузочных сообщений
Бесперегрузочные сообщения развивались следующим образом. В 1889 г. в России появился «съемный кузов» вместимостью 1\2 железнодорожного вагона для комплектации более мелких партий грузов в сборные вагонные, судовые, а в дальнейшем автомобильные отправки. В США в это же время стали применять так наз ...
Топливная экономичность
Путевой расход топлива определяется по формуле: , где Е = ; - для всех типов ДВС ; - для карбюраторных ДВС - минимальный удельный расход топлива - плотность бензина Таблица 6 Vа, м/с (4-я) 5,32 13,67 20,51 31,91 41,02 45,96 E = ωe/ωN 0,13 0,33 0,5 0,78 1 1,12 Кск = f (E) 1,14 1,02 0,97 0, ...
