Таблица 1 Исходных данных.
|
Место нахождения грузового пункта |
Порядковый № груза |
Груз |
Выгрузка (т) |
Погрузка (т) |
Процентное соотношение в парке вагонов | |
|
4 – осные |
8 – осные | |||||
|
Грузовой двор |
1.1 1.2 2.1 |
Тарно-штучные грузы: повагонные отправки мелкие отправки Грузы в контейнерах массой брутто:3 и 5 тонн |
1590 75 650 |
1360 75 420 |
100 100 100 |
— — — |
|
Подъездной путь № 1 |
16.2 16.3 |
Апатитовый концентрат Суперфосфат |
4200 — |
— 4200 |
100 100 |
— — |
|
Подъездной путь № 2 |
6.1 |
Цемент |
— |
4300 |
100 |
— |
2. Схема грузовой станции (рис № 1). 
Грузовая станция расположена в узле в 3 км от сортировочной станции.
Грузовой двор.
Сортировочный
парк
На сортировочную ст.
 |
Вытяжка
Приемо–отправочный парк.
 | |||
 | |||
На п. п. № 1 на п. п. № 2.
3. Масса состава брутто 2900 т
Назначение пункта
технического обслуживания вагонов
Обслуживание вагонов на ПТО производится в парках прибытия, отправления и сортировочном. В парке прибытия производится осмотр вагонов с целью выявления неисправностей, которые могут быть устранены только в отцепочном ремонте, с подачей вагонов на специально выделенный путь или в депо. А также произ ...
Организационная структура и схема управления
Организационная структура и схема управления предприятия представлены на рисунках 2.1 и 2.2. Во главе автобусного парка стоит директор. Он распоряжается всеми средствами предприятия, контролирует и направляет деятельность всех подразделений. Ему подчинены функциональные отделы. Он несёт ответственн ...
Построение розы ветров
Из атмосферных условий и климатических явлений, влияющих на судоходство, эксплуатацию и строительство портов, наиболее существенными являются ветры, осадки, туманы, температура и влажность воздуха, воды. Ветры, кроме непосредственного воздействия на суда и портовые сооружения, вызывают также волнен ...
