Определение вагонопотоков по прибытию и отправлению производится по объектам грузовой работы с учетом заданного грузооборота и процентного соотношения 4 – ох и 8 – и осных вагонов в парке вагонов
Количество вагонов, необходимых для обеспечения суточной погрузки заданных вагонов, и количество вагонов прибывающих, за сутки на станцию под выгрузку, определяют по формуле 
, Qcym – размер грузооборота в тоннах, Рт. н 4 Рт. н 8– техническая норма загрузки вагонов, т/ваг. α 4 ,α 8 – доля 4 – х и 8 – осных вагонов.
Расчет для тарно-штучных грузов повагонной отправки. Перевозка осуществляется в крытых вагонах Рт. н=54т. Выгрузка 
Погрузка 
1.1.2. Расчет для мелких отправок . 
(погрузка-выгрузка)
Расчет для контейнерных грузов массой брутто 3 и 5 т. Перевозка осуществляется в контейнерах Рт. н=19.8 Выгрузка
Погрузка 
Расчет для перевозки апатитового концентрата. Перевозка осуществляется в крытых вагонах Рт. н=64. Выгрузка 
Расчет для перевозки суперфосфата. Перевозка осуществляется в крытых вагонах Рт. н=64.
Погрузка 
Расчет для перевозки цемента. Перевозка осуществляется в полувагонах Рт. н=67.
Погрузка 
Балансовая таблица
Таблица 1. 1
|
Порядок обеспечения порожними вагонами |
10 |
Из под выгрузки 6 вагонов в регулировку |
Из - под выгрузки 13 вагонов в регулировку |
Избыток 20 вагонов на п./п. № 2 |
Избыток 81вагон из - под выгрузки апатитового концентрата под погрузку суперфосфата |
20 вагонов из - под выгрузки камня с грузового двора и 80 вагонов из регулировки | ||||||
|
Баланс |
избыт |
9 |
5 |
- |
12 |
17 |
66 |
— |
— |
— |
— | |
|
Недостаток |
8 |
— |
— |
— |
— |
— |
66 |
64 |
130 |
130 | ||
|
Погрузка |
nпогрсут, вагонов |
7 |
25 |
6 |
21 |
52 |
— |
66 |
64 |
130 |
182 | |
|
Qпогрсут , тонн |
6 |
1360 |
75 |
420 |
1855 |
— |
4200 |
4300 |
8500 |
10355 | ||
|
Выгрузка |
nвыгрсут, вагонов |
5 |
30 |
6 |
33 |
69 |
66 |
— |
— |
66 |
135 | |
|
Qвыгрсут , тонн |
4 |
1590 |
75 |
650 |
2315 |
4200 |
— |
— |
4200 |
6515 | ||
|
Тип вагона |
3 |
КР. |
К – З |
П./В |
КР. |
КР. |
П./В | |||||
|
Груз |
2 |
Тарно-штучные повагонные отправки |
Мелкие отправки |
Конт – еры 3 и 5 т. |
Гр. Двору. |
Апатитовый концентрат |
Суперфосфат |
цемент |
По П./П. |
По станции | ||
|
Погрузочновыгрузочный пункт. |
1 |
Грузовой двор |
Итого по. |
Подъездной путь № 1 |
Подъездной путь № 2 |
Итого |
Итого | |||||
Современные тенденции развития бесконтактных генераторных установок и
регулирование напряжения в них
Анализ показывает, что требуемая мощность потребителей в автотранспортных средствах каждые 10 лет возрастает на 10-15 % /11/. Определилось несколько основных направлений совершенствования. Это увеличение частот вращения роторов генератора и стартера; повышение напряжения бортовой сети; замена старт ...
Технологические составляющие сервиса
Прежде всего это разработка условий перевозки пассажиров отдельных категорий, направленная на предоставление специальных услуг пассажирам, имеющим определенный общественный статус или проблемы, связанные со здоровьем, целью поездки и др. (VIP-пассажиры, трансферные пассажиры, дети, больные, инвалид ...
Расчет количества оборудования необходимого для формирования среднего блока
При расчете количества необходимого технологического оборудования учитывают те же подходы, что и при расчете численности персонала занятого обеспечением функционирования участка. Прежде чем рассчитать количество необходимого оборудования следует рассчитать: календарный фонд времени (Тк);номинальный ...
