Графиками ЕТП предусматривается взаимодействие в эксплутационной работе между станцией и каждым подъездным путем.
В графике ЕТП указываются перечни операций последовательность их выполнения, указывается продолжительность операций. При разработке графика максимально учитывается возможность для параллельного ряда выполнения технологических операций.
Графики способствуют улучшению использования технических средств. Существуют три вида графиков
1) Для сдвоенных грузовых операций;
2) Для погрузки;
3) Для выгрузки.
3.3 Составление суточного план – графика ритмичной работы станции и подъездных путей с отражением всех элементов технической, грузовой и коммерческой работы
|
Номера поездов |
Время |
Простой в часах |
Количество вагонов |
Вагоно -часы простоя | ||
|
Прибытие |
Отправление | |||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 | |
|
Грузовой двор | ||||||
|
Итого по грузовому двору ∑Nгд = ∑Ntгд = | ||||||
|
Подъездной путь № 1 | ||||||
|
Итого по подъездному пути № 1 ∑Nпп1 = ∑Ntпп1 = | ||||||
|
Подъездной путь № 2 | ||||||
|
Итого по подъездному пути № 2 ∑Nпп2 = ∑Ntпп2 = | ||||||
|
Итого по станции ∑Nст = ∑Ntст = | ||||||
Простой местного вагона по станции определяют по формуле
ч.
Норму времени нахождения вагона под одной грузовой операцией определяют по формуле
ч,
где tм – средний простой вагона на станции, который определяется делением суммы вагоно – часов по таблице;
Ксдв – коэффициент сдвоенных грузовых операций.
Простой вагонов для подъездного пути № 1
Простой вагонов для подъездного пути № 2
где – 0,75 время нахождения вагонов на станции до окончания выполнения приемо – сдаточных операций при поступлении вагонов и до отправления состава по станции, ч.
Ремонт резьбовой части шеек осей
В последние годы увеличивается число осей, имеющих повреждения резьбы торцевого крепления буксовых подшипников, Поэтому с целью продления службы осей производят восстановление резьбы. Очищенную и прошедшую дефектоскопию колесную пару устанавливают на станок и срезают старую деформированную резьбу. ...
Морской транспорт
Неудивительно, что наиболее развитые из древних цивилизаций - египетская, ассирийская, греческая - зародились около 4000 лет назад на берегах морей либо крупных рек. Водный транспорт давал возможность совершать довольно длительные путешествия и вступать в контакт с другими племенами и народами, обм ...
Требования к проектированию ТСК
Транспортно-складские комплексы в зависимости от местных условий, объёма грузовой работы и принятых схем механизации могут быть сквозного, тупикового и комбинированного типа. Принимаем в курсовом проекте тупикового типа. Грузовой район проектируем тупикового типа и размещаем со стороны противополож ...
