Таблица 9 – Амортизационные отчисления и капитальные затраты на складские сооружения.
|
Объект |
Характеристика |
Удельная стоимость |
Капитальные затраты К, руб. |
Амортизационные отчисления, % |
Амортизационные затраты А, руб. |
|
Контейнерная площадка |
23600 м2 |
220 руб./м² |
5192000 |
2,5 |
129800 |
|
Энергоснабжение |
768,5м |
160 руб./м |
122960 |
5 |
6148 |
|
Водопровод |
768,5м |
400 руб./м |
307400 |
3 |
9222 |
|
Ж/д путь |
307,5 м |
1000 руб./м |
307500 |
4 |
12300 |
|
Итого |
|
|
= 157470 Стоимость автопогрузчика составляет:
,
где К0 – оптовая цена крана;
Δтр – стоимость транспортировки крана (4-7% от К0);
∆м – стоимость монтажа крана (5% от К0).
руб.
Определим капитальные вложения в основные производственные фонды по формуле:
,
где 
– капитальные затраты на складские сооружения,
=5929860руб.
– капитальные затраты на средства механизации,
=1068480руб.
руб.
Эффективность использования сквозного тарифа
В течение 1998 1999 гг. МПС России и Минтранс России постоянно проводят совместную работу, направленную на создание условии более полного использования потенциала транспортных предприятий страны при осуществлении внешнеторговых перевозок. При этом основой тарифной политики железных дорог на межд ...
Порядок информирования заинтересованных лиц о ДТП
В целях оказания помощи гражданам и юридическим лицам подразделения ГИБДД осуществляют их информирование о ДТП. При этом подразделения ГИБДД передают: сведения о пострадавших в ДТП (погибших и получивших телесные повреждения, повлекшие госпитализацию пострадавшего) - в горрайорганы внутренних дел п ...
Описание серийного тепловоза ТЭП70
Увеличение веса пассажирских поездов и повышение скорости их движения потребовало применения на некоторых неэлектрифицированных линиях двух секционных тепловозов 2 ТЭП 60. При этом удвоение мощности и веса локомотива в ряде случаев снижало использование мощности дизелей, а излишний сцепной вес неск ...
