Определим время цикла операции по формуле:
, (9)
где
,
с - время застропки и отстропки груза [6];
=5с - время установки захватного устройства над полувагоном[6];
=15с - время установки захватного устройства над площадкой [6];
=0,75 - коэффициент совмещения операций[6];
- время подъема или опускания груза
=2,9м - высота подъема и опускания груза[2];
=1 м/с - скорость подъема и опускания груза[2];
c
- время поворота стрелы;
1,5*360° - за 60с , а 60° за
с
1,5 – частота вращения в минуту [2];
360° - угол вращения [5];
60° - угол поворота стрелы из компоновки склада (рисунок 1);
- время изменения вылета стрелы;
- длина изменения вылета стрелы [5];
м/с - скорость изменения вылета стрелы[2];
с
- время на запуск или торможения электродвигателей;
- количество включений;
с
- суммарное время переключения механизмов;
с
Минимально необходимое количество погрузочно-разгрузочных машин 
, для обслуживания склада с заданным грузооборотом определяем по формуле:
(10)
,принимаем 2 крана
где Kоп=1,7 – коэффициент, учитывающий увеличение объема перегружаемого груза при его погрузке-выгрузке при складской переработке груза, рассчитывается в зависимости от величины 
(рисунок 1);
– эксплуатационная производительность погрузочно-разгрузочной машины, т/ч;
– количество смен работы в сутки;
– продолжительность рабочей смены, ч;
(11)
,
где 
-фактически поднимаемый груз;
-продолжительность рабочего цикла.
Выбор потребного хода подвески
Для движения по неровной дороге с нормированным микропрофилем, в принципе, (не требуется большой динамический ход сжатия подвески. По результатам расчетов движения автомобиля даже на разбитой грунтовой дороге среднеквадратичное отклонение хода подвески составляет не более 20 мм. Тогда, по правилу З ...
Перечень работ при техническом обслуживании для аккумулятора
При ТО-1 очищают аккумуляторную батарею от пыли, грязи и нейтрализуют электролит на мастике и крышках, прочищают вентиляционные отверстия; проверяют крепление и надежность контакта наконечников проводов с выводами батарей; замеряют уровень электролита в каждом аккумуляторе батареи; проверяют крепле ...
Аккумуляторные
топливные системы
Аккумуляторные топливные системы с успехом применялись в 50-е годы на двигателях морских судов. На новом техническом уровне, с применением электронного управления они появились на серийных двигателях в 1997 году. О таких системах, названных «коммон рейл» (в осмысленном переводе – «общий аккумулятор ...
