Определение потребного количества погрузочно-разгрузочных машин

Определим время цикла операции по формуле:

, (9)

где

,с - время застропки и отстропки груза [6];

=5с - время установки захватного устройства над полувагоном[6];

=15с - время установки захватного устройства над площадкой [6];

=0,75 - коэффициент совмещения операций[6];

- время подъема или опускания груза

=2,9м - высота подъема и опускания груза[2];

=1 м/с - скорость подъема и опускания груза[2];

c

- время поворота стрелы;

1,5*360° - за 60с , а 60° за

с

1,5 – частота вращения в минуту [2];

360° - угол вращения [5];

60° - угол поворота стрелы из компоновки склада (рисунок 1);

- время изменения вылета стрелы;

- длина изменения вылета стрелы [5];

м/с - скорость изменения вылета стрелы[2];

с

- время на запуск или торможения электродвигателей;

- количество включений;

с

- суммарное время переключения механизмов;

с

Минимально необходимое количество погрузочно-разгрузочных машин , для обслуживания склада с заданным грузооборотом определяем по формуле:

(10)

,принимаем 2 крана

где Kоп=1,7 – коэффициент, учитывающий увеличение объема перегружаемого груза при его погрузке-выгрузке при складской переработке груза, рассчитывается в зависимости от величины (рисунок 1);

– эксплуатационная производительность погрузочно-разгрузочной машины, т/ч;

– количество смен работы в сутки;

– продолжительность рабочей смены, ч;

(11)

,

где -фактически поднимаемый груз;

-продолжительность рабочего цикла.

Виды технического обслуживания автомобилей
Согласно действующей в РФ транспортной системе, выделяется четыре основных вида технического обслуживания автомобилей: · ежедневное обслуживание (ЕО); · первое техническое обслуживание - ТО-1; · второе техническое обслуживание - ТО-2; · сезонное обслуживание (СО). ...

Специфика регулирования при определении тарифов
Специфика современного периода развития обществен­ного производства оказывает сильное влияние на все отрас­ли, в том числе и на транспорт и требует поиска новых решений, методов повышения эффективности его работы. Основной целью государственного регулирования тари­фов на транспорте является реализа ...

Приводы машин
Электрический привод. Это часть машинного устройства, состоящая из электродвигателя, аппаратуры управления и передаточного механизма (преобразователя). Передаточные механизмы служат для передачи движения и усилия от двигателя к рабочему органу, преобразования одного вида движения в другой, изменени ...