Марка погрузочно-разгрузочной машины выбирается с учетом массы пакета и грузозахватного устройства так, чтобы удовлетворялось соотношение:
,
где 
– номинальная грузоподъемность погрузочно-разгрузочной машины, т;
– масса поднимаемого груза, = 5 т.
Для перегрузки специальных контейнеров принимаю портальный кран КППГ 5-30-10,5 с длиной пролета 16 м.
Таблица. Техническая характеристика крана
|
Характеристика |
Единицы измерения |
Данные |
|
Грузоподъемность |
кг |
10000 |
|
Вылет стрелы: максимальный минимальный |
м |
30 8 |
|
Высота подъема груза |
м |
25 |
|
Глубина опускания |
м |
20 |
|
Скорость: поднимаемого груза изменения вылета стрелы крана |
м/с (м/мин) |
1 (60) 0,815 (49) 0,55 (33) |
|
Частота вращения |
об/мин |
1,5 |
|
Мощность электродвигателя: подъема ( замыкания ) вращения изменения вылета стрелы передвежения |
кВт |
125х2 45 16 11х4 |
|
Число ходовых колес, в том числе приводных |
16 8 | |
|
Наибольшее давление колеса на рельс в рабочем состоянии в нерабочем состоянии |
кН/т |
179,6/18,4 210/21,4 |
|
Общая масса крана без грейфера |
т |
185,0 |
|
В том числе подвижного противовеса |
т |
23,0 |
|
Оптовая цена с электрообо- рудованием |
руб. |
1275000 |
|
Восстановительная стоимость |
руб. |
1651500 |
Проект подъемника для шиномонтажных работ автомобилей КамАЗ
Для проведения шиномонтажных работ необходим подъемник с небольшим подъемом автомобиля, так как требуется около 200 – 300 мм для снятия колес, а так же возможность вывешивания колес для беспрепятственного их демонтажа. Для проведения этих работ наиболее подходящим является подъемник ножничного типа ...
Мощность двигателя при максимальной скорости движения
,кВт где – коэффициент сопротивления колеса для асфальтобетонного покрытия, 0,014…0,018,принимаем = 0,015; = 72 кВт- максимальная стендовая мощность двигателя; Сх =0,25…0,35 – лобового сопротивления. Принимаем Сх =0,32; =0,9…0,92 – коэффициент полезного действия трансмиссии. Принимаем =0,95 Fа – пл ...
Расчет себестоимости самолета и цены самолета без двигателей
Полная средняя себестоимость одного самолета из годового выпуска в штук определяется следующим образом[14]: самолет поляр аэродинамический лонжерон , (6.1) где - заводская средняя стоимость одного самолета из годового выпуска в штук; - внутрипроизводственные расходы, планируемые в размере 1% от зав ...
