|
Класс вязкости |
Bязкость масла | |||
|
ГОСТ 17479.1 |
SAE J 300 |
Кинематическая при 100˚ C, мм2/с |
Условная SAYBOLT при 210оF, sus |
Кинематическая при -18˚ C (0 оF), мм2/с не более |
|
Зимние классы | ||||
|
3з |
5w |
не менее 3,8 |
минимум 38,8 |
1250 |
|
4з |
10w |
не менее 4,1 |
минимум 39,7 |
2600 |
|
5з |
15w |
не менее 5,6 |
минимум 44,6 |
6000 |
|
6з |
20w |
не менее 5,6 |
минимум 44,6 |
10400 |
|
Летние классы | ||||
|
6 |
20 |
5,6-7,0 |
44,6 – 49,1 |
- |
|
8 |
20 |
7,0-9,3 |
49,1 – 56,9 |
- |
|
10 |
30 |
9,3-11,5 |
56,9 – 64,7 |
- |
|
12 |
30 |
11,5-12,5 |
64,7 – 68,4 |
- |
|
14 |
40 |
12,5-15,0 |
68,4 – 77,9 |
- |
|
16 |
40 |
15-16,3 |
77,9 – 83,1 |
- |
|
20 |
50 |
16,3-21.9 |
83,1 – 106,7 |
- |
|
Всесезонные классы | ||||
|
3з/8 |
5w/20 |
7,0-9,3 |
49,1 – 56,9 |
1250 |
|
4з/6 |
10w/20 |
5,6-7,0 |
44,6 – 49,1 |
2600 |
|
4з/8 |
10w/20 |
7,0-9,3 |
49,1 – 56,9 |
2600 |
|
4з/10 |
10w/30 |
9,3-11,5 |
56,9 – 64,7 |
2600 |
|
5з/10 |
15w/30 |
9,3-11,5 |
56,9 – 64,7 |
6000 |
|
5з/12 |
15w/30 |
11,5-12,5 |
64,7 – 68,4 |
6000 |
|
5з/14 |
15w/40 |
12,5-15,0 |
68,4 – 77,9 |
6000 |
|
6з/10 |
20w/30 |
9,3-11,5 |
56,9 – 64,7 |
10400 |
|
6з/14 |
20w/40 |
12,5-15,0 |
68,4 – 77,9 |
10400 |
|
6з/16 |
20w/40 |
15-16,3 |
83,1 – 106,7 |
10400 |
Определение частоты вращения и диаметра якоря ТЭД
Номинальная частота вращения двигателя , где m – передаточное число передачи; m = 12,1; Vн – скорость номинальная, км/ч; Vн = 27 км/ч; D – диаметр ведущих колёс, м; D = 1,07 м; об/мин. Диаметр якоря , где Рдн – мощность номинальная, кВт; Рдн = 110 кВт; k – коэффициент Шенфера, k = 60; см. По станда ...
Основные положения правил перевозок контейнеров, обязанности и ответственность
грузовладельцев и грузоотправителей
Перевозка грузов в универсальных контейнерах осуществляется только между станциями, открытыми для операций (приема, выгрузки, погрузки, сортировки, оформления перевозочных документов и др.) с контейнерами. Грузоотправитель, во избежание недоразумений, должен ознакомится с перечнем таких станций, и ...
Организация управления
В данном дипломном проекте для АТП принимаем управление производством при организации труда методом централизованного управления. Рисунок 1 – Схема централизованного управления предприятием Данная система базируется на следующих принципах: 1.Организация ТО и ремонта основывается на технологическом ...
