Таблица 8
Количество технических обслуживании за цикл, шт.
|
Марка автомобиля |
Количество ТО за цикл | ||
|
Neoц |
N1ц |
N2ц | |
|
КамАЗ-5320 |
960 |
75 |
24 |
|
КамАЗ-5410 |
760 |
71 |
23 |
|
КамАЗ-5511 |
815 |
51 |
16 |
|
КамАЗ-4310 |
1263 |
75 |
24 |
|
Маз-503А |
800 |
50 |
16 |
|
МАЗ-53371 |
1024 |
80 |
26 |
|
МАЗ-5549.55622А |
1090 |
68 |
22 |
|
КрАЗ-250 |
800 |
50 |
16 |
|
ЗИЛ-130В |
1425 |
71 |
23 |
|
ЗИЛ-130 |
1500 |
75 |
24 |
|
ЗИЛ-ММЗ-554 |
1280 |
60 |
19 |
|
ЗИЛ-131 |
1280 |
60 |
19 |
|
ЗИЛ-43141 |
1203 |
75 |
24 |
|
ЗИЛ-ММЗ-4502 |
1360 |
64 |
20 |
|
ГA3-53A |
1333 |
62 |
20 |
|
ГАЗ-52-04 |
746 |
34 |
12 |
|
ГАЗ-САЗ-3507 |
1066 |
50 |
16 |
|
ГАЗ-САЗ-3307 |
1333 |
62 |
20 |
|
ГАЗ-66 |
1066 |
50 |
16 |
|
Урал-4320 |
632 |
37 |
12 |
|
Икарус-255 |
1533 |
61 |
20 |
|
ЛАЗ-685Н |
1920 |
77 |
25 |
|
ЛиАЗ-5256 |
2026 |
82 |
26 |
|
ПАЗ-3205 |
1600 |
75 |
24 |
|
КАвЗ-3271 |
1333 |
62 |
20 |
|
ГАЗ-31029 |
1176 |
56 |
18 |
|
ИЖ-2715 |
470 |
19 |
5 |
|
УАЗ-31512 |
847 |
34 |
10 |
|
УАЗ-453Д |
605 |
27 |
8 |
|
УАЗ-3909 |
847 |
34 |
10 |
Дк = Д'к + Дт;
где Д'к - время простоя автомобиля на авторемонтном заводе;
Проблема создания бесконтактных электрических машин
Электрические машины- один из наиболее распространенных типов преобразователей энергии. Электроэнергия, является самым удобным видом энергии для передачи на расстояние, управления и регулирования, преобразования и распределения. Особенность создания усовершенствованных машин связана с тем, что усло ...
Анализ учебного плана специализации. Эксплуатация и ремонтавтомобильного транспорта
Учебный план вуза – документ, определяющий содержание общеобразовательной, общепрофессиональной и профессиональной подготовки специалистов конкретного профиля. В нем реализуются цели и задачи воспитания будущего специалиста; основные принципы отбора научной информации и ее систематизации с учетом м ...
Определение годовой программы процесса восстановления гильз
Годовая программа процесса восстановления детали определяется по формуле: (2.1) где п — число деталей устанавливаемых на автомобиль, шт; N- общее число бракованных деталей, шт; - количество брака, шт; = 0; =1-3%. Подставляя численные значения в формулу (2.1), получим: ...
