Уборочно-моечные работы ЕО на АТП выполняются на проездных постах. На АТП уборочно-моечные работы выполняются с применением механизированных установок для мойки и сушки автомобилей.
Количество рабочих постов по видам работ ЕО, кроме механизированных моечных, рассчитывается по формуле:
(30)
где 
- доля работ данного вида в общем объеме работ ЕО;
- коэффициент резервирования постов для компенсации неравномерной загрузки;
- число рабочих дней в году зоны ЕО;
- продолжительность выполнения данного вида работ в течение рабочей смены, ч;
- число смен работы в сутки;
- численность рабочих, одновременно работающих на одном посту, чел;
- коэффициент использования рабочего времени.
Количество механизированных моечных и сушильных постов определяется по формуле:
(31)
где 
- суточная программа ЕО;
- коэффициент пикового возврата подвижного состава;
= 0,7;
- продолжительность работы поста (принимается равной продолжительности пикового возвращения подвижного состава в АТП), ч;
- часовая пропускная способность моечной установки (принимается по паспортной характеристике или 15-20 – для грузовых автомобилей, 30-40 – для легковых, 30-50 – для автобусов). Зависит от длины автомобиля и скорости конвейера.
На линии наряду с работами, выполняемыми с помощью механизированных установок, предусматриваются и работы, выполняемые вручную. Количество линий определяется по выражению:
(32)
где
- такт линии, мин;
R - ритм производства ЕО, мин.
Такт работы линии рассчитывается по формуле:
(33)
где La - габаритная длина автомобиля, м;
a - расстояние между автомобилями на постах поточной линии, м;
- скорость конвейера, которая назначается с таким расчетом, чтобы обеспечить возможность выполнения работ вручную на движущемся автомобиле;
= 2…3 м/мин.
Ритм производства определяется по формуле:
(34)
где Tp - продолжительность работы зоны в течение смены, ч.
(35)
Описание содержания единого
технологического процесса работы станции и подъездного пути
Технологический процесс работы станции должен разрабатываться с учетом рационального использования технических средств станций, подъездных путей, промышленных предприятий и железнодорожного транспорта, применение передовых методов и приемов труда. Разработку и внедрение технологического процесса ра ...
Выбор типа редуктора
Скорость наматывания каната на барабан: Определение частоты вращения барабана: , , (2.11) Общее передаточное число привода механизма: , , Для редукторов, расчётная мощность на быстроходном валу равна: , (2.12) где - коэффициент, учитывающий условия работы редуктора, - наибольшая мощность, передавае ...
Характеристика поездной и маневровой работы станции Новокузнецк-Северный
Поездная работа осуществляется по приёму и отправлению поездов диспетчером района, маневровым диспетчером станции, дежурным по сортировочной горке, оператором постов централизации, дежурным по сортировочной горке парка отправления. МВРП ОАО «РЖД», экипировочный пункт, пути ЦП, парк приема-отправлен ...
