Средний простой вагона с местным грузом на станции определяется по трем укрупненным операциями:
Под операциями прибытия
, где
– вагоно-часы простоя вагонов с местным грузом от прибытия до начала грузовых операций – момента окончания расстановки вагонов у грузовых фронтов.
– число вагонов с местным грузом, прибывших на станции за сутки.
(часа)
Под грузовыми операциями
, где
– вагоно-часы простоя вагонов под грузовыми операциями , включая простой в ожидании уборки в сортировочном парке.
– число вагонов , прошедших грузовые операции за сутки.
(часа)
Под операциями отправления
, где
– вагоно-часы простоя вагонов от начала уборки их у грузовых фронтов до отправления со станции.
– обще число вагонов с местным грузом, отправленных со станции за сутки.
(часа)
(часа)
Средний простой вагона с местным грузом равен 7,29 часа.
График обработки вагона с местным грузом
|
№ п/п |
Наименование операций |
Продолжител. |
Время, ч | ||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |||
|
1 |
Прибытие |
|
| ||||||||
|
2 |
Грузовые |
2,74 |
|
| |||||||
|
3 |
Отправление |
2,84 |
| ||||||||
|
4 |
Общая продолжительность |
| |||||||||
1,72 
7,29 Эффективность разработки
Предложенные мероприятия упрощают ряд задач. Ультразвуковой метод контроля деталей позволяет увеличить скорость контроля деталей, наиболее существенным достоинством ультразвуковой дефектоскопии является возможность выявления глубинных дефектов, как у отдельных деталей, так и у деталей находящихся в ...
Сердечник якоря
Принимаем сталь 1312 для которой при Ва = 1,4 Тл; На = 18,2 А/см. Длина средней силовой линии в сердечнике якоря , см. Магнитное напряжение 18,2 · 6,8 = 123,7 А . ...
Управление локомотивом
Управление локомотивом осуществляется из кабины (кабины управления, поста управления), где находится машинист (или локомотивная бригада). На пульте управления и стенах кабины в положении, удобном для работы, находятся основные приборы и устройства для управления движением, торможения, регулирования ...
