Коэффициент сдвоенных операций
, где
– число погруженных за сутки вагонов,
– число выгруженных за сутки вагонов,
– число вагонов с местным грузом.
часа
Простой вагона под одной сдвоенной операции
, где
– средний простой на станции местного вагона,
– коэффициент сдвоенных операций.
(часа)
Норма рабочего парка вагонов на станции:
Норма транзитного вагона без переработки
(ваг).
Норма транзитного вагона с переработкой
(ваг.)
Норма вагонов с местным грузом
(ваг.)
(ваг.)
Коэффициент использования маневровых локомотивов
, где
– суммарное время за сутки маневровых локомотивов на станции (пересчитывается в минутах по точному плану-графику).
– время экипировки каждого локомотива в минутах за сутки
– время продолжительности смены бригад в минутах, если эта операция выполняется с перерывом.
число локомотивов, работающих на станции.
Характеристика операций по погрузке и выгрузке станции Новокузнецк-Северный
1. Рудные вагоноопрокидыватели, 2 приемных устройства по 120 метров- Роторы вагоноопрокидывателей, эл. Толкатели. 2. Приемное устройство - Реактивная установка для очистки вагонов 3. Угольные вагоноопрокидыватели, 2 приемных устройства по 120 метров- Роторы вагоноопрокидывателей, эл. Толкатели. 4. ...
Определение расхода топлива тепловозом на тягу поездов
Расход топлива тепловозом можно определить двумя способами: по данным ПТР[1] и выполненной тепловозом механической работы: а) определение расхода топлива тепловозом Е по данным ПТР можно выполнить по следующей зависимости, кг (13) где Gмин- минутный расход топлива одной секцией тепловоза, кг/мин; о ...
Технико-экономическое обоснование необходимости применения и выбор типа
специальной оснастки
За счет использования приспособлений в машиностроении при обработке деталей исключается разметка заготовок и выверка их при установке на станках, повышается производительность труда, расширяются технологические возможности оборудования. Ориентирование заготовок и деталей осуществляется автоматическ ...
