Средний простой на станции вагона с местным грузом
|
Остаток вагонов от предыдущих суток |
Прибытие |
Простой вагонов от прибытия до подачи на грузовой фронт (в часах) |
Вагоно-часы простоя от прибытия до подачи на грузовой фронт |
Количество вагонов участвующих в грузовых операциях |
Простой под грузовыми операциями |
Вагоно-часы простоя под грузовыми операциями |
Простой вагонов от начала уборки до отправления (в часах) |
Вагоно-часы простоя от начала уборки до отправления |
Отправление | |||||
|
Номер поезда |
Время прибытия поезда |
Количество местных вагонов |
Номер поезда |
Время отправления |
Количество отправленных вагонов |
Назначение поезда | ||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
10 |
- |
- |
- |
- |
- |
10 |
3,16 |
31,6 |
5,66 |
56,6 |
3467 |
9-10 |
10 |
М |
|
3461 |
1-30 |
10 |
1,33 |
13,3 |
10 |
3,16 |
31,6 |
3,16 |
31,6 |
3467 |
9-10 |
10 |
М | |
|
3401 |
4-00 |
10 |
1,33 |
13,3 |
10 |
3,16 |
31,6 |
1,16 |
11,6 |
3468 |
9-40 |
10 |
О | |
|
3462 |
6-20 |
20 |
1,33 |
26,6 |
20 |
3,16 |
63,2 |
1,33 |
26,6 |
3402 |
12-10 |
20 |
С | |
|
3463 |
7-20 |
10 |
2,5 |
25 |
10 |
1,5 |
15 |
1,83 |
18,3 |
3404 |
13-10 |
10 |
С | |
|
3463 |
7-20 |
10 |
2,5 |
25 |
10 |
1,5 |
15 |
4,16 |
41,6 |
3470 |
15-50 |
10 |
О | |
|
3403 |
12-00 |
10 |
1,66 |
16,6 |
10 |
3,16 |
31,6 |
4,16 |
41,6 |
3472 |
20-50 |
10 |
О | |
|
Итого: |
70 |
119,8 |
80 |
219,6 |
227,9 |
80 | ||||||||
Анализ схем системы управления и конструктивных особенностей их выполнения
на самолетах заданного типа
При проектировании систем управления рулевыми поверхностями самолета решается целый комплекс задач, связанных с обеспечением разнообразных требований, предъявляемых к управлению с точки зрения его назначения, надежности и безопасности в работе, эксплуатации и производства. Первая задача – это обесп ...
Методологические основы создания производственного участка
В основе организации производственного процесса любого промышленного объекта лежит рациональное сочетание во времени и пространстве основных, вспомогательных и обслуживающих процессов с целью наиболее эффективного использования материальных и трудовых ресурсов предприятия, цеха, производственного у ...
Акватория порта
При проектировании необходимо предусматривать достаточные размеры основных элементов акватории порта, к которым относятся: - подходной канал к порту или фарватер; - входной рейд; - операционная акватория; - разворотное место; - внутренние судовые ходы; - рейды для отстоя судов в ожидании постановки ...
