В разделе рассчитываются следующие показатели работы станции «Н»:
7.1 Вагонооборот станции «Н»
, где
П – сумма прибытия вагонов;
У – сума убытия вагонов, соответственно местных, транзитных без переработки и с переработкой.
В=(70+80)+(2520+2520)+(560+577)=6327
Вагонооборот станции «Н» составил 6327 (вагона)
Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию
без переработки
|
№ п/п |
№ транзитного поезда |
Время |
Время нахождения на станции |
Количество вагонов в поезде |
Вагоно-часы простоя Z B | |
|
прибытия |
отправления | |||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1 |
3202 |
0-50 |
1-10 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
2 |
3204 |
1-40 |
2-00 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
3 |
3206 |
3-20 |
3-40 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
4 |
3208 |
7-30 |
7-50 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
5 |
3210 |
8-00 |
8-20 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
6 |
3212 |
9-00 |
9-20 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
7 |
3214 |
10-20 |
10-40 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
8 |
3216 |
11-00 |
11-20 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
9 |
3218 |
12-30 |
12-50 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
10 |
3220 |
14-00 |
14-20 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
11 |
3222 |
15-10 |
15-30 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
12 |
3224 |
17-20 |
18-40 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
13 |
3226 |
18-20 |
18-40 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
14 |
3228 |
21-10 |
21-30 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
15 |
3230 |
22-00 |
22-20 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
16 |
3232 |
23-10 |
23-30 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
17 |
3201 |
0-10 |
0-30 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
18 |
3203 |
2-20 |
2-50 |
0,5 |
70 |
35 |
|
19 |
3205 |
3-00 |
3-20 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
20 |
3207 |
3-50 |
4-10 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
21 |
3209 |
5-10 |
5-30 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
22 |
3211 |
6-10 |
6-40 |
0,5 |
70 |
35 |
|
23 |
3213 |
9-20 |
9-40 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
24 |
3215 |
10-50 |
11-10 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
25 |
3217 |
13-10 |
13-30 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
26 |
3219 |
15-20 |
15-40 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
27 |
3221 |
18-20 |
18-40 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
28 |
3223 |
19-30 |
20-00 |
0,5 |
70 |
35 |
|
29 |
3225 |
20-00 |
20-20 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
30 |
3227 |
23-00 |
23-20 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
31 |
2801 |
0-30 |
1-00 |
0,5 |
70 |
35 |
|
32 |
2803 |
2-20 |
2-40 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
33 |
2805 |
6-20 |
6-40 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
34 |
2807 |
7-00 |
7-30 |
0,5 |
70 |
35 |
|
35 |
2809 |
16-10 |
16-30 |
0,33 |
70 |
23,1 |
|
36 |
2811 |
22-30 |
23-00 |
0,5 |
70 |
35 |
|
Итого: |
2520 |
903 | ||||
Тяговый трансформатор и реакторы
До начала работ закорачивают выводы вторичной обмотки трансформатора. Фарфоровые изоляторы, имеющие сколы или повреждения глазури на длине свыше 15 % длины возможного перекрытия дугой, трещины или ослабление армировки металлических стержней, заменяют. Места повреждения глазури на меньшей длине прот ...
Пример расчета интервала для АТО по среднесписочной численности
По формуле 2.4 можно рассчитать интервал для АТО по среднесписочной численности Аналогично можно рассчитать интервалы для АТО по доходу, объему перевозок и средней выработке. Рассмотрим аналитическую группировку показателей АТО по среднесписочной численности (таблица 2.2). Таблица 2.2 – Аналитическ ...
Выбор тормоза
Рис. Расчетная схема тормоза. Момент статического сопротивления на валу двигателя при торможении механизма определяется: , (2.17) где - общее передаточное число между тормозным валом и валом барабана, По правилам Госгортехнадзора момент, создаваемый тормозом, выбирается из условия: , (2.18) где - к ...
