График № 2. График обработки транзитного поезда при смене локомотивных бригад (без смены локомотива).
|
Операции |
До прибытия поезда |
Время, мин. |
Исполнитель | ||
|
0 10 20 | |||||
|
|
|
ДСП | |||
|
Извещение работников технической конторы, ПТО, ПКО, дежурного по локомотивному депо о номере, времени прибытия и пути приема. Выписывание предупреждения |
|
ДСП, оператор при ДСП | |||
|
Выход на пути работников участвующих в обработке состава |
|
Работники ПТО, ПКО, локомотивная бригада | |||
|
Ограждение прибывшего поезда и локомотива |
|
Работники ПТО | |||
|
Контрольный технический и коммерческий осмотры и устранение неисправностей |
|
20 |
Работники ПТО и ПКО | ||
|
Прием и сдача локомотива. Пакета с грузовыми документами. Вручение предупреждения. Сокращенное опробование автотормозов и отправление поезда |
|
20 |
Локомотивные бригады, работники ПТО и др. | ||
|
Общая продолжительность обработки поезда |
|
20 | |||
Получение от поездного диспетчера о номере, назначении поезда и его прибытия 
2 
График № 3. График обработки поезда поступающего в переработку. При наличии телеграммы - натурного листа.
|
Операции |
До прибытия поезда |
Время, мин. |
Исполнитель | ||
|
0 5 10 15 | |||||
|
|
|
Оператор ТК | |||
|
Составление сортировочного листа |
|
Оператор ТК | |||
|
Получение от поездного диспетчера сообщения о номере поезда и его прибытия |
|
ДСП | |||
|
Извещение работников ПКО и ПТО о времени и пути прибытия поезда. |
|
ДСП | |||
|
Контрольная проверка состава во входной горловине станции. |
|
Оператор ТК (телетайпист) | |||
|
Доставка грузовых документов в техническую контору. |
|
5 |
Оператор ТК | ||
|
Проверка грузовых документов и внесение изменений в разметку телеграммы - натурного листа и сортировочного листа. |
|
10 |
Оператор ТК | ||
|
Технический осмотр, разъединение и подвешивание автотормозных рукавов. |
|
15 |
Работники ПТО | ||
|
Коммерческий осмотр состава. |
|
15 |
Приемщики поездов | ||
|
Общая продолжительность обработки поезда. |
|
15 | |||
Получение. Разметка и пересылка телеграммы, натурного листа в ТК, ПТО, маневровому диспетчеру. 
Передвижной домкрат
Передвижной гидравлический домкрат разработан в 1982 году Дутовым А.Я. Он предназначен для выполнения подъемных работ в основном в условиях мастерских. На корпусе гидроцилиндра расположены три кронштейна, на которых шарнирно закреплены три опорных колеса, имеющие возможность поворачиваться на 90°. ...
Выбор соединительной муфты
Расчётный момент муфты: , (2.13) где - номинальный момент, передаваемый муфтой, - коэффициент, учитывающий степень ответственности механизма, 1.3 - коэффициент, учитывающий режим работы механизма, 1.3, Момент статического сопротивления, в период пуска с учётом того, что на барабан навивается две ве ...
Текущий ремонт ТР-2
При ТР-2 выполняют все работы, предусмотренные ТР-1, и дополнительно осуществляют подъемку кузова с выкаткой тележек (для некоторых серий э.п.с. при отсутствии признаков ненормальной работы опор кузова подъемка не обязательна); ревизию основных, дополнительных и боковых опор кузова, возвращающих и ...
