График № 5. График обработки пассажирских поездов в парке прибытия и отправления.
|
Операции |
Время, мин. | ||
|
0 5 10 | |||
|
Выход к прибывающему поезду работников ПТО, приемосдатчиков груза и багажа |
| ||
|
Технический осмотр вагонов |
| ||
|
Снабжение вагонов водой |
| ||
|
Снабжение вагонов топливом |
| ||
|
Выгрузка и погрузка багажа |
| ||
|
Высадка и посадка пассажиров |
| ||
|
Смена локомотивных бригад и сокращенное опробование тормозов в поезде |
| ||
|
Общая продолжительность обработки поезда |
| ||
5 
Практическое значение тяговой характеристики
По тяговой характеристике автомобиля определяем следующие показатели: 1. Максимальную скорость движения автомобиля. Ее определяют по абсциссе: точки пересечения кривых, совместной силы сопротивления воздуха и дорожного сопротивления и силы тяги на высшей передаче. У данного автомобиля сила тяги на ...
Международные авиационные организации
Поскольку воздушный транспорт с каждым годом занимает все более прочные позиции в общемировой транспортной системе, уже давно возникла необходимость в его общемировой координации и регулировании. Этими вопросами занимаются международные авиационные организации. Рассмотрим наиболее влиятельные и изв ...
Расчет режима автоматической наплавки под плавленым флюсом
Автоматическая наплавка под флюсом по сравнению с ручной дуговой имеет ряд преимуществ: а) улучшение качества наплавленного слоя; б) увеличение производительности труда; в) уменьшение расхода наплавочных материалов и более экономное расходование легирующих элементов; г) уменьшение расхода электроэн ...
