МУП Трамвайное управление г.Салават РБ за 2005 год
|
Показатели |
на основании чего действует ип ед. изм. |
Отчетный период | |
|
1 |
Необходимая дотация |
тыс. руб. |
29200,0 |
|
1.1 |
Выделенная дотация |
тыс. руб. |
16690,0 |
|
1.2 |
Фактически профинансировано |
тыс. руб. |
13668,5 |
|
2. |
Доходы от перевозки пассажиров: |
тыс. руб. |
39366,8 |
|
3 |
Установленный тариф за проезд |
руб. |
5,0 |
|
4 |
Эксплуатационные расходы |
тыс. руб. |
56621,9 |
|
5 |
Балансовые убытки |
тыс. руб. |
18352,9 |
|
6. |
Перевозка пассажиров. |
тыс. чел. |
12875,8 |
|
7 |
Удельный вес пассажиров с платным проездом |
% |
94,7 |
|
9. |
Себестоимость 1 платного пассажира |
руб. |
4,64 |
|
10 |
Инвентарное число вагонов / специальные |
ед./ ед |
82 / 10 |
|
11 |
Средний выпуск подвижного состава в сутки |
ед. |
49,7 |
|
12 |
Протяженность трамвайных путей |
км |
36,7 |
|
12.1 |
Протяженность пассажирских путей |
км |
30,5 |
|
13 |
Коэффициент использования парка |
% |
60,1 |
|
14 |
Выпуск подвижного состава в час «пик» |
ед. |
47 |
|
15 |
Регулярность движения |
% |
95,7 |
|
16 |
Приобретено подвижного состава |
ед. |
2 |
|
17 |
Среднесписочная численность |
чел. |
422 |
|
18 |
Общий натуральный пробег |
тыс. км |
2492,0 |
|
19 |
Пассажирооборот |
тыс. пасс, км |
82405,1 |
Моторно-якорные и моторно-осевые подшипники
Через один ТР-1 добавляют смазку в моторно-якорные подшипники тяговых двигателей с помощью пресса. При ревизии моторно-осевых подшипников вынимают подбивку и отправляют ее в шерстемоечное отделение. Измеряют зазор между подшипником и шейкой оси колесной пары и убеждаются в исправности вкладыша и це ...
Особенности взаимодействия движущегося и стоящего судов
при пропуске
Во многом процесс расхождения судов во время встречи и обгона на мелководье упрощается в том случае, когда при встрече одно судно подходит к берегу и останавливается, а при обгоне тот же маневр выполняет обгоняемое судно. На стоящее у откоса судно при движении мимо него другого судна действуют силы ...
Определение передаточного числа главной передачи
Передаточное число главной передачи определяется по выражению: ;(10) где: iKZ – передаточное число КПП на высшей передаче; (Для ЗиЛ-131 передаточное число на V передаче=1.00); iД – передаточное число в дополнительной (раздаточной) коробке(Для ЗиЛ-131 передаточное число в РК=1,00); rK – расчетный ра ...
