Направление "Юг - Север" по ул. Оружейная - Мира
|
Интервал наблюдения |
Интенсивность движения, ед/ч |
КВ | ||
|
попутная полоса |
встречная полоса |
попутная полоса |
встречная полоса | |
|
5 мин |
312 |
252 |
1,37 |
1,25 |
|
15 мин |
264 |
228 |
1,16 |
1,13 |
|
30 мин |
242 |
228 |
1,07 |
1,13 |
|
60 мин |
227 |
202 |
1 |
1 |
Направление "Запад - Восток" по ул. Болдина - Оружейная
|
Интервал наблюдения |
Интенсивность движения, ед/ч |
КВ | ||
|
попутная полоса |
встречная полоса |
попутная полоса |
встречная полоса | |
|
5 мин |
348 |
312 |
1,29 |
1,42 |
|
15 мин |
308 |
216 |
1,11 |
1,12 |
|
30 мин |
212 |
198 |
1,13 |
1,04 |
|
60 мин |
183 |
166 |
1 |
1 |
Направление "Восток - Запад" по ул. Мира - Оружейная
|
Интервал наблюдения |
Интенсивность движения, ед/ч |
КВ | ||
|
попутная полоса |
встречная полоса |
попутная полоса |
встречная полоса | |
|
5 мин |
276 |
216 |
1,22 |
1,18 |
|
15 мин |
232 |
204 |
1,03 |
1,11 |
|
30 мин |
228 |
202 |
1,01 |
1,1 |
|
60 мин |
226 |
183 |
1 |
1 |
Внутричасовая неравномерность движения оценивается коэффициентом временной неравномерности КВ. Этот коэффициент характеризует колебания интенсивности движения, для данного направления или для магистрали в целом в течение часа. Он определяется как доля объема движения или как отношение наблюдаемой интенсивности движения за рассматриваемый промежуток времени к часовой интенсивности движения
(2)
Расчет удельной работы трения тормозного барабана
, где А=mаv2/2- кинетическая энергия автомобиля при максимальной скорости начала торможения автомобиля, считая что она полностью поглощается тормозным механизмом. Рассчитаем данную величину для автомобиля прототипа. , Выше приведенные расчеты входят интервал средних величин значения удельной работы ...
Отделение рационализации
Предназначено для поиска более оптимальных способов организации труда, более эффективных способов производства, усовершенствования и упрощения технологического процесса и т. п. В таблице 3.17 приведено оборудование, применяемое в отделении рационализации автобусного парка. Таблица 3.17 – Оборудован ...
Минимальный тормозной путь
Длина минимального тормозного пути Sт min может быть определена из условия, что работа, совершенная машиной за время торможения, должна быть равна кинетической энергии, потерянной ею за это время. Sт min=(V12-V22)/2∙jт уст , Где V1,V2 – скорости автомобиля в начале и в конце торможения м/с. Е ...
