Алгоритм расчета показателей маневренности прицепного автопоезда, состоящего из трехосного автомобиля и трехосного прицепа, включает выражения для расчета коэффициентов математической модели равномерного кругового движения автопоезда (3.88), систему нелинейных уравнений для определения параметров кругового движения автопоезда (3.89) и выражения для показателей маневренности автопоезда (3.71)–(3.73).
Расчет оценочных показателей маневренности прицепного автопоезда с трехосным прицепом в зависимости от эксплуатационных и конструктивных параметров автопоезда выполнен с использованием математической САПР Mathcad.
Программа расчета имеет следующий вид:
Исходные данные:
Тяговый автомобиль МАЗ-53362
Прицепное звено Бортовой прицеп модели 89947
Конструктивные параметры тягового автомобиля:
Передний свес, м 
Расстояние от передней оси до оси балансира тележки, м 
База, м 
Расстояния от передней оси до второй оси тележки, м 
Расстояние от передней оси до точки сцепки, м 
Расстояние от первой оси тележки до точки сцепки, м 
Расстояние от оси балансира тележки до точки сцепки, м 
Расстояние от второй тележки до точки сцепки, м 
Ширина, м 
База тележки, м 
Конструктивные параметры прицепного звена:
Длина дышла, м 
База прицепа, м 
Ширина, м 
Приведенная масса к осям автопоезда, кг:
Масса передней оси 
Масса, приходящаяся на ось тележки автомобиля 
Масса передней оси прицепа 
Масса задней оси прицепа 
Эксплутационные параметры автопоезда:
Скорость тягового автомобиля, м/с 
.
Решения системы уравнений:
; 
; 
; 
; 
; 
; 
.
Характеристика и анализ работы объекта проектирования
Автотранспортный цех расположен на территории ОАО АПК «Кушвинский щебзавод». Автотранспортный цех (АТЦ) предназначен для поддержания всего подвижного состава в исправном состоянии. Для этого на данном участке проводится текущий ремонт и техническое обслуживание автомобилей. Техническое обслуживание ...
Восстановление шеек и предподступичных частей оси механической обработкой
Для устранения дефектов шейки (в том числе после наплавки буртов) и предподступичных частей осей колесных пар III типа их обтачивают и накатывают роликами, а шейки осей колесных пар на роликовых подшипниках преимущественно зачищают (полируют) абразивной лентой (шкуркой). При наличии значительных на ...
Определение капитальных затрат на складские сооружения и амортизационных отчислений
на их содержание
Таблица 5 – Амортизационные отчисления и капитальные затраты на складские сооружения. Объект Характе-ристика Удельная стоимость Капитальные затраты К, руб. Амортиза-ционные отчисления, % Амортиза-ционные затраты А, руб. Контейнерная площадка 9775 м 2 480 руб./м 4692000 2 93840 Энерго-снабжение 419 ...
