Проектирование тяги системы управления

- коэффициент радиальной нагрузки, согласно .

Следовательно=2123 Н.

Динамическую грузоподъемность определяем по формуле:

(4.25)

где - частота вращения, принимаем ;

- ресурс подшипника,;

- коэффициент, учитывающий надежность подшипника, принимаем надежность 0.9 тогда ;

- коэффициент, учитывающий качество материала подшипника, смазку и условия эксплуатации, принимаем обычные условия при изготовлении колец и тел качения из электрошлаковой стали, тогда .

Следовательно =3282 Н.

По динамической грузоподъемности подбираем радиальный однорядный шарикоподшипник. Данные подшипника приведены в таблице 4.12.

Таблица 4.12 – Данные подшипника

Определим внешний диаметр ступицы из условия её работы на срез по формуле:

(4.26)

где - внешний диаметр подшипника;

- ширина ступицы;

- коэффициент, учитывающий концентрацию напряжений, .

Отсюда

мм

Сердечник главных полюсов
Принимаем индукцию в сердечнике главного полюса Вт = 1,6Тл; Площадь сечения сердечника главного полюса где s – коэффициент рассеивания главных полюсов; s = 1,2; м2. Ширина сердечника полюса где k`c – коэффициент заполнения сталью сердечника полюса; k`c = 0,975; lТ – длина сердечника полюса, см; lТ ...

Фрикционный гаситель колебаний
Колебания надрессорного строения. Возникающее при движении тепловоза, гасятся с помощью фрикционных гасителей, включенных параллельно пружинным комплектам. Фрикционный гаситель колебаний (рис.14) состоит из корпуса, приваренного к раме тележки, поршня, зажатого пружиной 10, между двумя вкладышами 7 ...

Советское автомобилестроение
Интервенция и гражданская война, внесшие разруху в народное хозяйство молодой Советской республики, затронули, конечно, и маломощные автосборочные предприятия, оставшиеся в наследство от старой России. Автомобильный парк был совершенно изношен, хронически но хватало запасных частей. Механикам прихо ...