=2*0,0078+0,75*0,5+0,3=0,54
5. Вес корпуса цилиндра, Н
=7850*9,8(0,54*
=700,22
6. Вес плунжерной пары (шток и поршень; длину штока принимаем 
=1,5*0,5=0,75 ), Н
=
(0,75*0,3^3+1,5*0,5*0,125^2)=1930,591
Подпрограмма расчета особых параметров пневмопривода:
Определяем:
1. Безразмерную нагрузку на привод
=
=0,42
2. Безразмерный конструктивный параметр
=
=0,403
где 
вес корпуса или плунжерной пары (принимается в зависимости от конструкции привода (подвижен корпус, то вместо 
подставляют, 
подвижна плунжерная пара, то вместо подставляют 
);
диаметр отверстий, м;=0,1*0,3=0,03
3. Относительное время перемещения поршня
; τ=
=7,556
, 
;
4. Длительность перемещения поршня, с
=
=0,99
Подпрограмма расчета особых параметров гидропривода:
Определяем:
1. Длительность перемещения поршня, с
=
=3,16
2. Расчетную подачу, м3/с
=
=0,011
7. Продолжительность движения поршня, с
=1,9*3,16=6
Техника безопасности
Производственные условия, в которых работают составители поездов, требуют постоянной осторожности и внимания. В целях безопасности составители поездов обязаны соблюдать следующие предосторожности: во время работы носить жилет оранжевого цвета и быть одетым так, чтобы одежда не мешала движениям, а п ...
Смета затрат и калькуляция себестоимости
Смета – это определение величин затрат по каждой статье, а калькуляция – это вычисление величины затрат по каждой статье, приходящихся на единицу продукции. Себестоимость – это все затраты, связанные с производством и реализацией, выраженные в денежных единицах. При расчете сметы и калькуляции себе ...
Меры по обеспечению безопасности труда
эксплуатации локомотивов
Перед началом смены необходимо одеть спецодежду. Принять смену. Все замечания предыдущей смены должны быть устранены до начала работы. Перед запуском локомотива: осмотреть места крепления дизеля и его агрегатов, привода вентилятора, гидропередачи, реверс-режимного редуктора, компрессора и других уз ...
