Годовой экономический эффект определяется по следующей формуле:
ЭГ = (С1 - С2)×NГ - Ен×К(7.15)
где С1 – себестоимость ручной дуговой наплавки;
С2 – себестоимость автоматической наплавки под слоем флюса;
NГ = 2280 – годовой объем ремонта;
Ен = 0,1 – нормативный коэффициент;
К – капитальные затраты.
ЭГ = (123,89– 119,79)×2280 - 0.1 × 9980 = 8350 руб.
Срок окупаемости:
Ток = К/(С1 - С2)×NГ,(7.16)
Ток =9980/(123,89– 119,79)×2280 =1,06 лет.
Ток< Тн,(7.17)
Тн =10 лет, 1,06<10.
При внедрении в депо устройства для автоматической наплавки осей колёсных пар под слоем флюса годовой экономический эффект составит Эг = 8350 руб., повысится производительность труда, снизится себестоимость, сократится время наплавки и улучшатся условия труда.
Воздушный транспорт
В стране действует 6 международных аэропортов, но внутренние авиалинии развиты относительно слабо. По большей части они представлены регулярными рейсами компании "Air Santo Domingo" из столицы в крупные курортные зоны, а также рейсами небольших авиакомпаний, осуществляющих перевозки турис ...
Первые полёты в истории человека
После Второй мировой войны быстро развивалась коммерческая авиация, первоначально в коммерческих целях использовались бывшие военные самолёты для перевозок людей и груза. Этот рост был значительно ускорен тем, что после войны существовал переизбыток тяжелых и сверхтяжелых бомбардировщиков, таких ка ...
Расчет количества производственных рабочих
К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. В процессе проектирования АТП находят технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число рабочих. Число технологически необходимых рабочих зоны или отделения ...
