Технологически необходимую численность рабочих рассчитываем по формуле:
Ч т = Т осн /Fр.м , чел (21)
Ч т =7123 /1981=4 чел
где Fр.м – годовой фонд времени рабочего места, ч., таблица 6, строка 12.
Штатную численность рабочих рассчитываем по формуле:
Ч шт= Т осн /Fд.р., чел (22)
Ч шт=7123/1725=4 чел.
Fд.р. - действительный фонд времени работы рабочего (технологически необходимое время), ч.
Коэффициент штатности определяем по формуле:
kшт= Ч т / Ч шт, чел (23)
kшт= 4/4 = 1
Наименование профессии и разряды рабочих определяем по тарифно – квалификационному справочнику, а так же см. [1 с. 62], результаты заносим в таблицу 8
Таблица 8
Результаты расчетов потребного количества рабочих
|
№ п/п |
Профессия |
Разряд |
Количество рабочих |
Распределение по сменам | |
|
1 |
2 | ||||
|
1 |
Слесарь по ремонту подвижного состава |
3 |
2 |
1 |
1 |
|
2 |
Слесарь по ремонту подвижного состава |
4 |
2 |
1 |
1 |
|
Итого: |
4 |
4 |
2 |
2 | |
Схема сборки функционального узла
1- Крепить гайками; 2- пайка волной припоя; 3- доделка; 4- контроль; 5- влагозащита; 6- выходной контроль. Разработал: Голиков В.В. Проверил: Гладышев С.П. Тех. контроль: Карева В.С ...
Выбор действующего типового, группового технологического процесса
Восстановление резьбовых отверстий М 12 при помощи устройства УВР- 12. Устройство УВР-12 предназначено для восстановления резьбовых отверстий в торцах вагонных осей типа РУ1-950, за счет рассверливания имеющихся дефектных отверстий М 12 сверлом диаметром 18,5мм, нарезания в нем резьбы М 20×1, ...
Назначение и условия работы детали
При опорно-осевом подвешивании тяговых двигателей наблюдается износ моторно-осевых подшипников как по внутренней поверхности, залитой баббитом и контактирующей с осью колесной пары, так и по наружной поверхности, сопряженной с остовом тягового двигателя. При нарушении технологии ремонта моторно-осе ...
