Основные стандартные параметры цилиндров:
, м: 0,045; 0,050; 0,065; 0,075; 0,090; 0,105; 0,120; 0,150; 0,165; 0,175; 0,200; 0,225; 0,250; 0,300; 0,350; 0,400; 0,500;
,м (
: 0,004; 0,005; 0,006; 0,008; 0,01; 0,012; 0,016; 0,020; 0,025; 0,032; 0,040; 0,050; 0,063; 0,080; 0,1; 0,125; 0,160; 0,200; 0,320.
Ход поршня 
принимается конструктивно в зависимости от характера выполняемой работы (для поворотных устройств 
, где 
угол поворота).
В табл. 19 приняты следующие обозначения:
- внутренний диаметр цилиндра (главный параметр), м;
- диаметр штока, м;
- рабочее давление сжатого воздуха или жидкости (для пневмоприводов 
, Н/м2; для гидроприводов 
Н/м2);
- противодавление в выхлопной или сливной камере (для пневмоприводов =0,3 ; для гидроприводов =0,1 );
- коэффициент, учитывающий трение в уплотнительных устройствах (0,8…0,9);
- коэффициент, учитывающий инерционные силы (1,1…1,3);
- плотность стали, кг/м3;
- ход поршня, м;
- коэффициент запаса прочности (1,1…1,3);
- допускаемые напряжения (для углеродистых сталей (1000…1200).105, Н/м2; для легированных сталей (1100…4000).105Н/м2);
- коэффициент расхода через отверстие (0,4…0,9);
- плотность масла (800…950) кг/м3;
- технологическое усилие (усилие полезной работы), Н.
Алгоритм расчета:
1. Подбираем внутренний диаметр цилиндра и диаметр штока методом итераций из условия равновесия поршня, задаваясь их стандартными значениями:
;D=0,3; dшт=0,125
Определяем:
2. Толщину стенки днища (крышки) цилиндра, м
=
=0,008
3. Наружный диаметр цилиндра, м
=1,1*0,3
=0,33
4. Длину корпуса цилиндра (принимаем высоту поршня 
, м=0,225
Лебедка крана КБ-1000
Лебедка, это устройство предназначенное для подъема, опускания, удержание, подтаскивания груза по горизонтали. Рис. 2.5. Общий вид лебедки Все лебедки выполнены по единой принципиальной конструктивной схеме (рис.2.5), в которой двигатель, редуктор и барабан выполнены в виде единого блока. Электродв ...
Расчет производительности транспортных средств
Годовая производительность пассажирского автобуса в человеко километрах рассчитывается на основе данных взятых по «Маршрутным такси» города Ярославля W=Lгод×q×g×b Где: Lгод – годовой пробег, км; q – полная вместимость автобуса, чел; g - коэффициент использования вместимости; b - к ...
Назначение и устройство топливного насоса
Назначение и устройство. Насос (рис.43) предназначен для подачи топлива через форсунку в цилиндры дизеля под высоким давлением в определенном количестве и в строго определенный момент. На дизеле установлены шесть одинаковых топливных насосов плунжерного типа, каждый через бобышку прикреплен четырьм ...
