После выдающихся успехов в астрономии и во время работы в Смитсоновском институте в качестве Секретаря, Самуэль Пирпонт Лэнгли начал серьёзные исследования в области аэродинамики в учреждении, которое называется сегодня Университетом Питсбурга. В 1891 он издал детальное описание своих исследований - "Эксперименты в Аэродинамике", а затем начал конструировать свои аппараты. 6 мая 1896 "Аэродром Лэнгли номер 5" совершил первый успешный неуправляемый полёт габаритного аппарата тяжелее воздуха с двигателем. Он был запущен с помощью пружинной катапульты, установленной на вершине плавучего дома на реке Потомак около Квантико, Вирджиния. Два полёта были совершены в этот день, один на 1 005 м и второй на 700 м со скоростью около 41 км в час. В обоих случаях "Аэродром номер 5" с целью сохранения аппарата целым, он был посажен на воду, так как не был оборудован механизмом приземления.
28 ноября 1896 был совершён ещё один успешный полет с "Аэродромом номер 6". Этот полёт был засвидетельствован и сфотографирован Александром Грэмом Беллом. Аппарат пролетел 1 460 м "Аэродром номер 6" являлся модификацией более раннего аппарата "Аэродром номер 4". Тем не менее, изменения были настолько значительны, что он получил другой номер.
Гленн Кёртисс сделал несколько модификаций "Аэродрома" и совершал успешные полёты на них в 1914 - таким образом Смитсоновский институт имеет основания утверждать, что "Аэродром" Лэнгли был первым аппаратом, "способным к полёту".
Кинематика поворота
Характеристика угла увода колеса Значение угла увода колеса на сухой твердой опорной поверхности, равно = 0,000127523 рад. Тип шины, для которой производился расчет: 165/80 R 14, максимально допустимое значение нагрузки = 450 кгс, при нагрузке на переднюю ось автомобиля = 6860 Н. Характеристика коэ ...
Оформление результатов поверки
Результаты поверки должны заноситься в протокол. Приборы, прошедшие поверку с отрицательным результатом, до проведения ремонта и повторной поверки к применению не допускаются. В данной работе были рассмотрены основные технологические операции при проведении ремонта дизель-генератора и проанализиров ...
Железнодорожно-автомобильные контейнерные пункты
На железнодорожном транспорте контейнерные пункты подразделяются по административному признаку на контейнерные отделения и контейнерные площадки. К первым относятся пункты, являющиеся самостоятельными тарифными пунктами, имеющие отдельную от общестанционной товарную контору, ко вторым – все остальн ...
