* В расчёте принято, что 75% объёма работ выполняется на постах и 25% на участке.
** То же 85% на постах и 15% на участке.
Число рабочих постов на уборочно-моечных работах (при их механизации):
, (11)
поста
Для проектируемой СТО принимаем 1 пост УМР (для мойки автомобилей перед ТО и ТР).
Результаты расчета общего числа рабочих постов приводятся по форме табл. 12.
Таблица 12. Распределение рабочих постов по видам воздействий
|
Общее число рабочих постов |
Число постов по видам воздействий | ||||||
|
УМР |
ТО, смазочные, диагностические |
Регулировоч-ные по установке углов управляемых колес, ремонт и регулировка тормозов |
Электротехничес-кие, аккумуляторные, шиномонтажные, работы по системе питания |
Окрасоч-ные |
Кузовные, арматурные, обойные |
Ремонт узлов, систем и агрегатов | |
|
10 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
• число постов приемки и выдачи
Число постов приемки автомобилей:
. (12)
В данном случае приёмку и выдачу автомобилей целесообразно делать на посту ТО, специализированном для проведения диагностических работ.
• число вспомогательных постов на окрасочном участке
(зашкуривания, шпатлевки и т.п.) принимается из расчета 2 .4 вспомогательных поста на один пост окраски, т.е. Хвсп=(2 .4)Хокр.,
Хвсп=2×2=4 поста.
Общее число вспомогательных постов на один рабочий пост не должно превышать 0,25 .0,50.
Технология и оборудование применяемые для транспортирования груза в
гидротранспортных и в пневмотранспортных установках
Для самотечных гидротранспортных установок применяют желоба из листовой стали (реже из пластмасс) трапецеидального или полукруглого сечения, укладываемые на почву внахлестку с уклоном от 0,03 до 0,08 в сторону движения пульпы. Для транспортирования кусковых грузов используют желоба трапецеидального ...
Описание серийного тепловоза ТЭП70
Увеличение веса пассажирских поездов и повышение скорости их движения потребовало применения на некоторых неэлектрифицированных линиях двух секционных тепловозов 2 ТЭП 60. При этом удвоение мощности и веса локомотива в ряде случаев снижало использование мощности дизелей, а излишний сцепной вес неск ...
Сердечник якоря
Принимаем сталь 1312 для которой при Ва = 1,4 Тл; На = 18,2 А/см. Длина средней силовой линии в сердечнике якоря , см. Магнитное напряжение 18,2 · 6,8 = 123,7 А . ...
