Путь разгона автомобиля определим по формуле:
Найдем общее время разгона на всех интервалах, для этого к времени на первом интервале прибавляем время второго
. и т.д. аналогично
|
Sр1 = |
( |
1,64 |
+ |
4,22 |
) |
/ |
2 |
* |
0,645 |
= |
1,890 м |
|
Sр2 = |
( |
4,22 |
+ |
9,85 |
) |
/ |
2 |
* |
1,379 |
= |
9,704 м |
|
Sр3 = |
( |
9,85 |
+ |
14, 19 |
) |
/ |
2 |
* |
1,302 |
= |
15,650 м |
|
Sр4 = |
( |
14, 19 |
+ |
16,11 |
) |
/ |
2 |
* |
0,749 |
= |
11,344 м |
|
Sр5 = |
( |
16,11 |
+ |
20,72 |
) |
/ |
2 |
* |
2,051 |
= |
37,777 м |
|
Sр6 = |
( |
20,72 |
+ |
23,21 |
) |
/ |
2 |
* |
1,357 |
= |
29,808 м |
|
Sр7 = |
( |
23,21 |
+ |
31,8 |
) |
/ |
2 |
* |
7,130 |
= |
196,102 м |
|
Sр8 = |
( |
31,8 |
+ |
35,63 |
) |
/ |
2 |
* |
4,768 |
= |
160,765 м |
|
Sр9 = |
( |
35,63 |
+ |
41,02 |
) |
/ |
2 |
* |
12,370 |
= |
474,082 м |
Смазочные работы
Цель смазочных работ - уменьшение энергозатрат машины на преодоление трения и снижение темпа износа трущихся пар. Трудоемкость их - 30% общего объема работ ТО-1, 17% - Т02. В инструкции на каждый автомобиль приведены карты смазки с указанием точек смазки, смазочных материалов и периодичности. Важно ...
Определение махового момента и главных размеров маховика
Из диаграммы касательных усилий видно, что в каждый момент прохождения цикла суммарное значение касательного усилия будет изменяться как по величине, так и по направлению. Следовательно и вызванный этим усилием крутящий момент так же не останется постоянным. Это означает, что коленчатый вал вращает ...
Выбор и обоснование схемы самолета
По статистическим данным преобладает устойчивая классическая аэродинамическая схема. Ее главным преимуществом служит устойчивость во время полета. Выбираю классическую аэродинамическую схему. По внешней форме, в соответствии статистики, назначаю крыло прямой стреловидности. Форму профиля крыла прин ...
