Время и путь разгона автомобиля определим графоаналитическим способом. С этой целью кривую обратных ускорений разбиваем на интервалы.
Время разгона автомобиля определим по формуле:
, где
i - порядковый номер интервала
Найдем общее время разгона на всех интервалах, для этого к времени на первом интервале прибавляем время второго
, и т.д. аналогично
|
tр1 = |
( |
0,26 |
+ |
0,24 |
) |
* |
( |
4,22 |
- |
1,64 |
) |
= |
0,645 с |
|
tр2 = |
( |
0,24 |
+ |
0,25 |
) |
* |
( |
9,85 |
- |
4,22 |
) |
= |
1,379 с |
|
tр3 = |
( |
0,25 |
+ |
0,35 |
) |
* |
( |
14, 19 |
- |
9,85 |
) |
= |
1,302 с |
|
tр4 = |
( |
0,38 |
+ |
0,4 |
) |
* |
( |
16,11 |
- |
14, 19 |
) |
= |
0,749 с |
|
tр5 = |
( |
0,4 |
+ |
0,49 |
) |
* |
( |
20,72 |
- |
16,11 |
) |
= |
2,051 с |
|
tр6 = |
( |
0,49 |
+ |
0,6 |
) |
* |
( |
23,21 |
- |
20,72 |
) |
= |
1,357с |
|
tр7 = |
( |
0,66 |
+ |
1 |
) |
* |
( |
31,8 |
- |
23,21 |
) |
= |
7,130 с |
|
tр8 = |
( |
1 |
+ |
1,49 |
) |
* |
( |
35,63 |
- |
31,8 |
) |
= |
4,768 с |
|
tр9 = |
( |
1,72 |
+ |
2,87 |
) |
* |
( |
41,02 |
- |
35,63 |
) |
= |
12,370 с |
Определение основного удельного сопротивления движению состава поезда
Основное удельное сопротивление движению грузового состава поезда, состоящего из четырех- и шестиосных вагонов,определяется по следующей формуле, Н/кН (2) где α,β- доля веса четырех- и шестиосных вагонов в составе поезда, соответственно (из задания); - основное удельное сопротивление движ ...
Компоновка склада и расчет площадок
При перегрузке груза портальным краном принимаем: – ширина проезжей части = 6 м Исходя из компоновки(рисунок 1), определяем: -длина склада: -ширина склада: Исходя из компоновки, площадь склада составит: ...
Построение универсальной динамической характеристики автомобиля
Динамической характеристикой автомобиля называют графически выраженную зависимость динамического фактора от скорости движения автомобиля на разных передачах. Универсальная динамическая характеристика автомобиля является его основным техническим документом. Динамический фактор представляет собой отн ...
