Время и путь разгона автомобиля определим графоаналитическим способом. С этой целью кривую обратных ускорений разбиваем на интервалы.
Время разгона автомобиля определим по формуле:
, где
i - порядковый номер интервала
Найдем общее время разгона на всех интервалах, для этого к времени на первом интервале прибавляем время второго
, и т.д. аналогично
|
tр1 = |
( |
0,26 |
+ |
0,24 |
) |
* |
( |
4,22 |
- |
1,64 |
) |
= |
0,645 с |
|
tр2 = |
( |
0,24 |
+ |
0,25 |
) |
* |
( |
9,85 |
- |
4,22 |
) |
= |
1,379 с |
|
tр3 = |
( |
0,25 |
+ |
0,35 |
) |
* |
( |
14, 19 |
- |
9,85 |
) |
= |
1,302 с |
|
tр4 = |
( |
0,38 |
+ |
0,4 |
) |
* |
( |
16,11 |
- |
14, 19 |
) |
= |
0,749 с |
|
tр5 = |
( |
0,4 |
+ |
0,49 |
) |
* |
( |
20,72 |
- |
16,11 |
) |
= |
2,051 с |
|
tр6 = |
( |
0,49 |
+ |
0,6 |
) |
* |
( |
23,21 |
- |
20,72 |
) |
= |
1,357с |
|
tр7 = |
( |
0,66 |
+ |
1 |
) |
* |
( |
31,8 |
- |
23,21 |
) |
= |
7,130 с |
|
tр8 = |
( |
1 |
+ |
1,49 |
) |
* |
( |
35,63 |
- |
31,8 |
) |
= |
4,768 с |
|
tр9 = |
( |
1,72 |
+ |
2,87 |
) |
* |
( |
41,02 |
- |
35,63 |
) |
= |
12,370 с |
Факторы влияющие на пуск
Пусковые свойства моторного масла хорошо характеризуются изменением его вязкости при низких температурах. Моторные масла должны обладать необходимыми вязкостными свойствами в широком диапазоне температур. С понижением температуры усиливается взаимодействие между молекулами масла, т.е. возрастает вя ...
Расчет технических характеристик машины
Расчет цикловой производительности машины. Методика расчета, формирование исходных данных, результаты расчета Расчет надежности и фактической производительности машины. Методики расчета, формирование исходных данных, результаты расчета Расчет производительности и надежности машин: Производительност ...
Вход в порт
Вход в порт обычно размещают в глубоководной части акватории порта в наибольшем удалении от берега. Угол между осью входа в порт и общим направлением береговой линии на подходе к порту должен быть не более 30°. Направление оси входа в порт должно составлять с направлением господствующих ветров угол ...
