Предварительно определяем вместимость кузова самосвала 
=1,0 м
Выбираем ГАЗ-93А с вместимостью кузова 1,65 м
Фактическое число циклов его загрузки
n=8 шт.
Масса грунта
- коэффициент, учитывающий влажность грунта
- грузоподъемность автосамосвала
Техническая характеристика автосамосвала МАЗ-205
Грузоподъемность =2.25т
Длина =5.24 м
Ширина =2,10 м
Высота=2,13 м
Вместимость кузова =1,65 м
Радиус поворота = 8,1 м
Погрузочная высота =1,58 м
Продолжительность разгрузки с маневрированием 
=0,8 мин
Расчет забоев одноковшовых экскаваторов с рабочим оборудованием «Обратная лопата» Э0–3322Д,
Реальный радиус копания
Принимаем Rp=6,75 м
Минимальное расстояние от передней опоры экскаватора до ближайшей бровки откоса выемки для увлажненных грунтов lmin>=1,0 м; Принимаем lmin=1,0 м
Наименьшее расстояние от оси вращения поворотной части экскаватора до бровки откоса траншеи, разрабатываемой лобовой проходкой
Расстояние от оси вращения до передней опоры экскаватора
м
Наименьший радиус копания по дну траншеи
Наибольший радиус копания по дну траншеи
Lп = 1,2 м – шаг перемещения экскаватора
hш – высота оси пяты стрелы
rш – расстояние от пяты стрелы до оси вращения поворотной части
Длина стрелы
Реальный радиус выгрузки при работе в транспортное средство
Высота выгрузки
- запас высоты над транспортным средством
=2,13 м – высота транспортного средства
=0,3 м – превышение призмы грунта в транспортном средстве над его бортом
=0,2 м – запас высоты режущей кромки ковша над призмой грунта в самосвале
Длина ковша экскаватора
Расчет стяжной пружины
При торможении на стяжную пружину действует сила Р, которая находится по следующей формуле Выбираем диаметр проволоки При с=3; к=1,17 Приняв для пружины хромомарганцевую группу сталей сталь 50ХГ получим следующий диаметр проволоки: Приму d = 3 мм Средний диаметр пружины : D=c*d=3*3=9мм Пружина уста ...
Определение процента
маршрутизации по станции
Процент маршрутизации определяют по формуле: где пмсут – количество вагонов, погружаемых и отправляемых со станции маршрутами за сутки. ...
Современные тенденции развития транспортно – экспедиторского обслуживания
Благодаря внедрению новых транспортно–технологических систем, повышению грузоподъемности и специализации транспортных средств, а также созданию мощных автоматизированных перевалочных комплексов для массовых и ряда генеральных грузов производители стали совмещать в рамках одной компании производство ...
