Ковш наполнится, если 
, где 
- необходимый путь наполнения
Возможная толщина стружки определяется из зависимости
Кн – Рабочее усилие на зубьях
- сопротивление грунта копанию;
- удельное сопротивление грунта копанию
Принимаем 
Ковш экскаватора с рабочим оборудованием «обратная лопата» наполняется на пути L.
Определение фактического значения толщины стружки 
протяженность траншеи, разрабатываемой экскаватором да смену в реальных условиях забоя, согласно нормам с учетом погрузки в транспортное средство:
LT=ПН/(FT-F)+ПЭ/(FT-FЛ)=333,3/(3,07–2,784)+880,75/(3,07–0,48)=15.05 м
работа навымет
LT=ПН/(FT-F)+ПЭ/(FT-FЛ)=421/(3,07–2,784)+1011,3/(3,07–0,48)=18,63 м
Выбор монтажного крана
Для строповки используем четырехветвевой строп.
Угол между стропами принимаем 
– высота строповки
м
-наименьшая высота подъема
=1,5 м – высота лотка
- безопасная высота перемещения груза
-высота строповки
– запас высоты над препятствием
- наибольшая высота препятствия
Минимальный вылет
3,4+ 1,5+1,63+1,5=8,1 м
Приблизительные хар-ки крана.
По таблице окончательно выбираем кран РДК-25 с длинной стрелы 17.5 м
Техническая характеристика крана РДК-25 с длиной стрелы 17.5 м
Определяем продолжительность простоя автомобилей в
техническом обслуживании и в ремонтах
Продолжительность простоя автомобилей в техническом обслуживании и в текущем ремонте определяем по формуле: dТО, ТР = dТО, ТР н • К′4, (3) dТО, ТР = 0,5*1,14 = 0,57 где d ТО, ТРн – удельный норматив простоя автомобилей дней на1000 км пробега, таблица 2.6 [2 с. 19]; К′4 – коэффициент кор ...
Выбор тормоза
Рис. Расчетная схема тормоза. Момент статического сопротивления на валу двигателя при торможении механизма определяется: , (2.17) где - общее передаточное число между тормозным валом и валом барабана, По правилам Госгортехнадзора момент, создаваемый тормозом, выбирается из условия: , (2.18) где - к ...
Тормозная динамика автомобиля
Теоретический минимальный тормозной путь до остановки автомобиля (), имеющего тормозные механизмы на всех колесах, определяют по формуле: (2.29) где: - скорость движения автомобиля в начале торможения, км/ч; φ - коэффициент сцепления шин с дорогой. Остановочный путь автомобиля ( , м ) определя ...
