=64,8
=66,3
=70
=∞
=81
=81,1
=80,8
=82
=85,7
=∞
=98,2
=97,8
=96,8
=97,7
=101,4
=∞
Для наглядного представления о топливной экономичности проектируемого автомобиля при различных условиях установившегося движения строится экономическая характеристика Qs=f(V). На оси ординат откладываются в принятом масштабе значения Qs, л/100 км, а на оси абсцисс скорость движения V, м/с.
Порядок построения экономической характеристики.
Для различных скоростных режимов движения автомобиля из зависимости
Vi=0,105 ∙rк∙ni/iтр
определяют значения частоты вращения коленчатого вала двигателя n (в мин-1):
ni=Vi∙iтр/0,105∙rк
Зная частоту вращения коленчатого вала из соответствующих скоростных характеристик в зависимости от типа двигателя, определяют значения gei.
Определяют мощность двигателя Nei требуемую для движения автомобиля с разными скоростями на заданной дороге, характеризуемой соответствующим приведенного коэффициента сопротивления ψ. Расчеты ведутся до скорости, при которой двигатель загружается на максимальную мощность Nv. Переменной величиной при этом является только скорость движения Vi, все остальные показатели, входящие в формулу для определения Nei, являются при движении на заданной дороге, постоянными величинами (f, mo, mг, kw, ρв, F).
Таблица 4.
|
ψ |
Vi, м/с |
ni, мин-1 |
Рψ, Н |
Pw, Н |
Nei, кВт |
gei, г/кВтч |
ti, ч |
Qsi, л/100км |
|
0,03 |
16,5 |
1448 |
5618,5 |
2728,1 |
157,1 |
247,5 |
1,7 |
63,7 |
|
18,4 |
1611 |
5618,5 |
2728,1 |
175,2 |
239, 5 |
1,5 |
64,4 | |
|
20,3 |
1774 |
5618,5 |
2728,1 |
193,3 |
229,7 |
1,4 |
64,8 | |
|
22,1 |
1937 |
5618,5 |
2728,1 |
210,5 |
224,5 |
1,3 |
66,3 | |
|
24 |
2100 |
5618,5 |
2728,1 |
228,6 |
225 |
1,2 |
70 | |
|
25,6 |
2241 |
5618,5 |
2728,1 |
243,8 |
∞ |
1,1 |
∞ | |
|
0,04 |
16,5 |
1448 |
7491,3 |
2728,1 |
192,4 |
247,5 |
1,7 |
81 |
|
18,4 |
1611 |
7491,3 |
2728,1 |
214,5 |
239, 5 |
1,5 |
81,1 | |
|
20,3 |
1774 |
7491,3 |
2728,1 |
236,7 |
229,7 |
1,4 |
80,8 | |
|
22,1 |
1937 |
7491,3 |
2728,1 |
257,7 |
224,5 |
1,3 |
82 | |
|
24 |
2100 |
7491,3 |
2728,1 |
279,8 |
225 |
1,2 |
85,7 | |
|
25,6 |
2241 |
7491,3 |
2728,1 |
298,5 |
∞ |
1,1 |
∞ | |
|
0,05 |
16,5 |
1448 |
9364,1 |
2728,1 |
227,6 |
247,5 |
1,7 |
98,2 |
|
18,4 |
1611 |
9364,1 |
2728,1 |
253,9 |
239, 5 |
1,5 |
97,8 | |
|
20,3 |
1774 |
9364,1 |
2728,1 |
280,1 |
229,7 |
1,4 |
96,8 | |
|
22,1 |
1937 |
9364,1 |
2728,1 |
304,9 |
224,5 |
1,3 |
97,7 | |
|
24 |
2100 |
9364,1 |
2728,1 |
331,1 |
225 |
1,2 |
101,4 | |
|
25,6 |
2241 |
9364,1 |
2728,1 |
353,2 |
∞ |
1,1 |
∞ |
Решение задачи выбора универсального или специализированного автомобиля
Определить равноценное расстояние перевозки грузов различными типами подвижного состава. Сопоставляются автомобиль-самосвал и бортовой автомобиль, перевозящий навалочные грузы, по производительности в зависимости от расстояния перевозки груза. Номер варианта исходных данных определяется исходя из с ...
Техническая характеристика тележки
Нагрузка оси колесной пары на рельсы, кН (тс) 226/23 конструкционная скорость, км/ч: 100 при транспортировке120 тип тяговых электродвигателейЭД-118А, ЭД-118Б число тяговых электродвигателей3 жесткость рессорного подвешивания, Н/см4435 число тормозных цилиндров 6 расчетное нажатие тормозных колодок ...
Планировка участка шиномонтажных работ
Участок шиномонтажный предназначен для шиномонтажных работ и ремонта камер, поступающих из подразделений ТЦ (СТОА) цеха ремонта автомобилей. Для подачи снятых колес на участок используют тельфер. Наиболее тяжёлыми работами являются демонтаж и монтаж шин грузовых автомобилей, для этих целей использу ...
