Таблица 1.5 – Штатная ведомость рабочих мастерской
|
Наименование участка |
Специальность рабочих |
Разряд |
Численность, чел. |
|
Наружная очистка |
мойщик |
2 |
1 |
|
Разборочно-моечный и дефектовочный |
слесарь |
3 |
3 |
|
Ремонта агрегатов |
слесарь |
3 |
2 |
|
Ремонто-монтажный |
слесарь |
4 |
3 |
|
Ремонта ОЖФ |
слесарь |
3 |
4 |
|
Слесарно-механический |
слесарь станочник |
3 4,5 |
3 4 |
|
Ремонта двигателей |
слесарь |
5 |
1* |
|
Ремонта топливной аппаратуры и агрегатов гидросистемы |
слесарь |
5 |
1* |
|
Ремонта электрооборудования |
электрик |
4 |
1* |
|
Аккумуляторный |
электрик |
3 |
1* |
|
Кузнечный |
кузнец |
4 |
2 |
|
Медницко-жестяницкий |
жестянщик |
4 |
2 |
|
Сварочный |
сварщик |
5 |
2 |
|
Шиномонтажный |
слесарь |
3 |
1* |
|
Окрасочный |
маляр |
4 |
1* |
|
ТО и диагностики |
мастер-наладчик |
6 |
1 |
|
Вспомогательные рабочие |
слесарь |
3 | |
|
ИТР |
зав. Мастерской |
2 | |
|
СКП |
табельщица |
1 | |
|
МОП |
уборщица |
1 | |
|
ИТОГО |
37 |
Охрана труда и техника безопасности
Меры безопасности, применяемые на предприятии: - техническое обслуживание и ремонт автомобилей производится на специально отведенных местах (постах), оснащенных необходимыми устройствами, приборами и приспособлениями, инвентарем. - автомобили, направляемые на посты технического обслуживания и ремон ...
Определение показателей управляемости судна при ветре
При оценке управляемости судна в зависимости от ветра принято считать его управляемым, если оно имеет заданный угол αр перекладки руля может двигаться прямым курсом с необходимой скоростью при наи-более неблагоприятном ветре. Угол ветрового дрейфа αв определяется по формуле [1]: αв = ...
Устойчивость автотранспортных средств при торможении вспомогательной
тормозной системой
Действующие в настоящее время нормативные документы определяют устойчивость как «свойство автомобиля сохранять в заданных пределах независимо от скорости движения и действия внешних, инерционных и гравитационных сил направление скорости движения и ориентацию продольной и вертикальной осей при опред ...
