Для определения поправочного коэффициента Kv, соответствующего порожнему состоянию, необходимо следующее:
определить коэффициент К2, для чего найти соответствующее значение hr, провести горизонтальную прямую до пересечения с соответствующей линией Pr/Pr max, принадлежащей семейству прямых, наиболее близко расположенных к вертикальной оси, затем провести вертикальную прямую до пересечения с горизонтальной осью и снять значение коэффициента К2;
определить коэффициент К1, для чего: найти соответствующее значение hr и провести горизонтальную прямую до пересечения с соответствующей линией gP/Pr; из точки пересечения провести вертикальную прямую до пересечения с соответствующей линией Er; провести горизонтальную прямую до пересечения с соответствующей линией Pr/Pr max, принадлежащей к семейству линий, наиболее удаленных от вертикальной оси; из точки пересечения провести вертикальную прямую до пересечения с горизонтальной осью и снять значение коэффициента К1;
рассчитать поправочный коэффициент по формуле
Kv = K1 – K2.
Выбор и корректирование нормативной трудоемкости технического обслуживания
Расчетную трудоемкость ежедневного обслуживания , реализуемую путем ручной обработки при использовании средств механизации, можно определить: ,(4) где - нормативная трудоемкость ЕО, чел.-ч. - коэффициент корректирования нормативов ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых ав ...
Первые виды рельс, железнодорожных путей,
локомотивов
В XVI веке на рудниках появились первые рельсы гладкие деревянные брусья, уложенные на лежни, зарытые в землю. Телега по таким рельсам катилась легче, чем по земле, и лошадь могла везти значительно больший груз. Но деревянные рельсы были недолговечны, их поверхность скоро становилась неровной. Люди ...
Схема сборки функционального узла
1- Крепить гайками; 2- пайка волной припоя; 3- доделка; 4- контроль; 5- влагозащита; 6- выходной контроль. Разработал: Голиков В.В. Проверил: Гладышев С.П. Тех. контроль: Карева В.С ...
