Для определения поправочного коэффициента Kv, соответствующего порожнему состоянию, необходимо следующее:
определить коэффициент К2, для чего найти соответствующее значение hr, провести горизонтальную прямую до пересечения с соответствующей линией Pr/Pr max, принадлежащей семейству прямых, наиболее близко расположенных к вертикальной оси, затем провести вертикальную прямую до пересечения с горизонтальной осью и снять значение коэффициента К2;
определить коэффициент К1, для чего: найти соответствующее значение hr и провести горизонтальную прямую до пересечения с соответствующей линией gP/Pr; из точки пересечения провести вертикальную прямую до пересечения с соответствующей линией Er; провести горизонтальную прямую до пересечения с соответствующей линией Pr/Pr max, принадлежащей к семейству линий, наиболее удаленных от вертикальной оси; из точки пересечения провести вертикальную прямую до пересечения с горизонтальной осью и снять значение коэффициента К1;
рассчитать поправочный коэффициент по формуле
Kv = K1 – K2.
Угловая скорость коленчатого вала
Для построения характеристики двигателя = f(n), = f(n) используют зависимость Лейдермана: где ωei – текущее значение угловой скорости коленчатого вала; ωeн – угловая скорость коленчатого вала при номинальной мощности; А1=А2=1 – коэффициенты Лейдермана; Максимальная мощность 5600 об/мин · ...
Виды технического обслуживания
автомобилей
Согласно действующей в РФ транспортной системе, выделяется четыре основных вида технического обслуживания автомобилей: · ежедневное обслуживание (ЕО); · первое техническое обслуживание - ТО-1; · второе техническое обслуживание - ТО-2; · сезонное обслуживание (СО). ...
Выбор числа пар полюсов и типа обмотки якоря
По опыту проектирования ТЭД при использовании диаметра якоря равного 24,5 см число полюсов принимаем равным четырём (2p = 4). Номинальный ток двигателя где Uдн – напряжение на коллекторе, В; Uдн = 750 В; hдн – КПД двигателя, hдн = 0,91 [1, рис.3.5]; А. Предварительно принимаем простую волновую обмо ...
