∑ПРтоп = Сэ.топ * Пэ.топ / 100, руб.(64)
где ПРтоп - сумма премий за экономию топлива, руб.;
Пэ.топ – процент выплат премий за сэкономленное топливо (Пэ.топ – 50%);
∑ПРтоп = 14383*2083* 50 / 100 =14980
тыс.руб.
Тогда общая сумма затрат на топливо по проектируемому АТП равна:
Зтоп = 719168 + 14980 +14980* 0.34 – 35958 = 703283 тыс.руб.
3. Статья «Смазочные и прочие эксплуатационные материалы».
Затраты рассчитываются исходя из потребности в этих материалах, норм расхода масел на 100 л расхода топлива и действующих цен.
Принимается, что нормы расхода составят:
мо торного масла - Нмм = 2,4 л, трансмиссионного масла - Нтрм = - 0,3 л, консистентной смазки - Нкс = 0,2 л.
Расход моторного масла составит:
М = QТ* Нмм /100, л;(65)
М = 287667* 2,4/100 =6904 л.
Денежные затраты на моторное масло
Змм = М * ЦМ, т.р.,(66)
где Цм - цена 1 л моторного масла (Цм = 4000 р.);
Змм = 6904 * 4000 = 27616 тыс.руб.
Расход трансмиссионного масла составит:
Ттр.м = ∑ Qт * Нтрм/100 , л; (67)
Ттр.м =287667 * 0,3/100 = 863 л.
Денежные затраты на трансмиссионное масло
Зтр.м = Tтр.м * Цтр.м, тыс.руб. (68)
где Цтр.м - цена 1 л трансмиссионного масла (Цтр.м = 5000 р.);
Зтр.м = 863 * 5000=4315 тыс.руб.
Расход консистентной смазки составит:
К = ∑Qт * Нк.с. /100, кг;(69)
К = 287667 * 0,2/100 =575 кг.
Затраты на консистентную смазку
Зк.с = К * Цк.с. , т.р., (70)
где Цк.с.– цена 1 кг смазки (Цк.с. = 10000 р.);
Зк.с. = 575 * 10000 = 5750 тыс.руб.
Расход обтирочных материалов рассчи тывается исходя из нормы расхода материалов, равной 24 кг в год на 1 автомобиль.
Об.м. = Асп * 24, кг; (71)
Об.м. = 120 * 24 = 2880 кг.
Затраты на обтирочные материалы
Зоб.м. = Об.м * Цоб, тыс.руб., (72)
где Цоб - цена 1 кг обтирочных материалов (Ц об= 500 р.);
Зоб.м. = 2880 * 0,5 =1140 тыс.руб.
Расход керосина устанавливается в размере 0,5 % от общего расхода жидкого топлива:
Qк = ∑ Qт * 0,005 =287667 * 0,005 = 1438 л.
Затраты на керосин в денежной форме будут:
Зк = Цк ∑ QК , т.р.,(73)
где Цк - цена 1 л керосина (Цк = 1500 р.);
Зк = 1438 *1500 = 2157 тыс.руб.
Общая сумма затрат по статье «Смазочные и прочие эксплуатационные материалы» составляет по АТП:
З см. = Змм + З тм + Зк.с. + Зк. + З об.м.; руб., (74)
З см. = 27616+ 4315 + 5750 + 2157+5175 =
39838 тыс. руб.
4. Статья «Восстановление износа и ремонт автомобильных шин».
Потребность в автомобильных шинах определяется в ком плекте на одно колесо (камера, ободная лента, покрышка) на основании средних норм пробега до списания и рассчитывается в плане по эксплуатации годового пробега автомобилей:
Nш = Пш * L общ / Lн, ед., (75)
где Пш – количество шин на колесах автомобиля без учета за пасного колеса (Пш = 4); Lн – нормативный пробег шин, км (Lн = 70000 км, шины 195-85);
NШ =4 * 3324000/70000 = 190 ед.
Сумма затрат на одно восстановление и ремонт шин:
Зш = Пш * L общ * Ск * Н1000 / 1000, тыс. руб., (76)
где Ск - стоимость комплекта шин, р. (Ск = 440000 р.); Н1000 - норма затрат на восстановление износа и ремонт на 1000 км пробега, (1,13%);
Зш = 4 * 3324000 * 20900000 * 0,0113/1000 = 785029 тыс.руб.
Расходы по статье «Восстановление износа и ремонт автомобильных шин» определяются на основании пробега автобусов и нормативов затрат на восстановление износа и ремонт шин на 1000 км пробега в процентном отношении от стоимости комплекта:
Проверка колоны на сжатие
Расчет на сжатие проводим по комбинации нагрузок, т.е. постоянная + подвижная + инерционная. Определим гибкость стержня ; ; Коэффициент снижения допускаемого напряжения . Допускаемое напряжение на устойчивость . Напряжения, действующие в сечении стержня . Условие прочности удовлетворяется. Определя ...
Описание одного из технологических процессов участка
Одним из технологических процессов участка двигателей является текущий ремонт головки блока цилиндров Снятие головки цилиндров производится при необходимости ее замены или ремонта, замене прокладки головки из-зи нарушения ее герметичности, ремонта механизма газораспределения, а также для удаления н ...
Сетевое планирование
Планирование работ в виде сетевой модели наиболее эффективно использовать в сфере научных исследований, так как это позволяет наиболее рационально распределять ресурсы, сократить время выполнения исследования и выявить ключевые момент исследования. ...
