Для построения сетевой модели составили перечень работ с учетом их логической взаимосвязи и возможного параллельного выполнения. Перечень работ приведен в Таблице № 11, где для каждого этапа работ назначены исполнители и экспертные оценки трудоемкости выполнения работ.
tmin- оптимистическая оценка, дни.
tmax- пессимистическая оценка, дни.
Таблица № 11 Содержание и продолжительность работ сетевого графика.
|
Продолжительность,дни |
Исполнители,чел. | ||||||
|
№ |
Код работы |
Наименование работ |
tmin |
tmax |
НС |
И |
Л |
|
1 |
0-1 |
Разработка технич. задания и утверждение темы исследования |
3 |
5 |
1 |
1 |
- |
|
2 |
1-2 |
Изучение состояния вопроса и тенденций развития АТ генераторов |
7 |
10 |
1 |
- |
- |
|
3 |
1-3 |
Составление обзора литературы |
4 |
6 |
1 |
- |
- |
|
4 |
2-3 |
Информация о современных тенденциях развития источников электроэнергии АТ техники |
0 |
0 |
1 |
- |
- |
|
5 |
2-5 |
Изучение литературы по условиям эксплуатации генератора |
3 |
5 |
- |
1 |
- |
|
6 |
3-4 |
Постановка задачи исследования |
2 |
4 |
1 |
1 |
- |
|
7 |
4-5 |
Выбор типа генератора для исследования |
5 |
10 |
- |
1 |
- |
|
8 |
4-6 |
Выбор регулятора напряжения и обоснование его параметров |
4 |
8 |
1 |
1 |
- |
|
9 |
5-7 |
Оценка условий эксплуатации с точки зрения безопасности обслуживания генератора |
2 |
4 |
- |
1 |
- |
|
10 |
5-9 |
Обоснование параметров генератора |
3 |
5 |
- |
1 |
- |
|
11 |
6-8 |
Разработка структурной схемы регулятора напряжения |
3 |
7 |
- |
1 |
- |
|
12 |
6-13 |
Разработка задания на ТЭО темы исследования |
1 |
5 |
1 |
1 |
- |
|
13 |
7-19 |
Разработка мероприятий по технике безопасности в условиях эксплуатации |
2 |
4 |
- |
1 |
- |
|
14 |
8-9 |
Разработка силовой части регулятора |
6 |
10 |
- |
1 |
- |
|
15 |
8-10 |
Выбор схемы управления |
4 |
6 |
- |
1 |
- |
|
16 |
9-11 |
Расчет дросселя |
5 |
10 |
- |
1 |
- |
|
17 |
9-12 |
Расчет транзисторов и диодов |
4 |
6 |
- |
1 |
- |
|
18 |
10-14 |
Статический расчет регулятора |
6 |
10 |
1 |
1 |
- |
|
19 |
10-15 |
Динамический расчет регулятора |
7 |
13 |
1 |
1 |
- |
|
20 |
11-12 |
Выбор конструктивных элементов дросселя |
3 |
5 |
- |
1 |
- |
|
21 |
12-15 |
Компоновка силовой части |
4 |
6 |
- |
1 |
- |
|
22 |
13-20 |
Технико-экономическая оценка параметров регулятора напряжения |
2 |
4 |
1 |
1 |
- |
|
23 |
14-15 |
Выбор и построение модели исследования |
4 |
8 |
1 |
1 |
- |
|
24 |
15-16 |
Разработка принципиальной схемы регулятора |
4 |
6 |
- |
1 |
- |
|
25 |
15-17 |
Моделирование работы регулятора |
8 |
16 |
- |
1 |
- |
|
26 |
16-17 |
Разработка монтажной схемы регулятора |
3 |
5 |
- |
1 |
- |
|
27 |
17-18 |
Разработка маршрутной карты тех. процесса изготовления |
4 |
8 |
- |
1 |
- |
|
28 |
18-19 |
Информация о условиях изготовления для разработки мер по ТБ |
0 |
0 |
- |
1 |
- |
|
29 |
18-20 |
Расчет надежности регулятора напряжения |
3 |
5 |
- |
1 |
- |
|
30 |
18-21 |
Составление пояснительной записки по специальной части |
8 |
16 |
1 |
1 |
- |
|
31 |
19-21 |
Написание раздела по ТБ |
4 |
6 |
- |
1 |
- |
|
32 |
20-21 |
Разработка экономической части проекта |
5 |
10 |
1 |
1 |
- |
|
33 |
21-22 |
Обсуждение результатов и защита проекта |
2 |
4 |
2 |
1 |
- |
Эффективность использования сквозного тарифа
В течение 1998 1999 гг. МПС России и Минтранс России постоянно проводят совместную работу, направленную на создание условии более полного использования потенциала транспортных предприятий страны при осуществлении внешнеторговых перевозок. При этом основой тарифной политики железных дорог на межд ...
Трещины в мастике, крышках и стенках бака
Возникают вследствие старения мастики, а также из-за вибрации аккумуляторной батареи при неполном ее креплении в гнезде. Трещины в мастике и крышках аккумуляторов и неполное прилегание пробок заливочных отверстий вызывают выплескивание электролита на поверхность крышек. Электролит замыкает выводы, ...
Расчет режима автоматической наплавки под плавленым флюсом
Автоматическая наплавка под флюсом по сравнению с ручной дуговой имеет ряд преимуществ: а) улучшение качества наплавленного слоя; б) увеличение производительности труда; в) уменьшение расхода наплавочных материалов и более экономное расходование легирующих элементов; г) уменьшение расхода электроэн ...



