Анализ влияния работоспособности отдельных элементов на работоспособность всего ФУ показывает, что отказ любого из элементов схемы приводит к отказу всего ФУ. Следовательно, учитывая что в аппаратуре отсутствует избыточность, все элементы схемы будут иметь основное последовательное соединение в схеме надежности. На основе этого была построена схема надежности, которая изображена на рисунке.
Рис. Логическая схема надежности
Для расчета надежности находим и заносим в Таблицу № 9 с указанием количества элементов группы ni /46/. Находим и заносим в Таблицу № 9 справочные данные в отношении интенсивности отказов элементов в нормальных условиях эксплуатации l0i /46/,/47/.
Таблица № 9.
|
Элементы |
Обозначение |
Кол-во элементов |
Режим работы |
Поправочный коэфф-т |
Интенсивность отказов 1/ч. | |||
|
(наименование,тип) |
ni |
Температура элемента,°С |
Коэфф- т нагрузки ,Кн |
аi |
|
|
| |
|
Резисторы,МЛТ |
R1-14, R16-R27 |
26 |
40 |
0.1 |
0.34 |
0.230 |
0.078 |
2.033 |
|
Переменный резистор, СП5-2 |
R15 |
1 |
40 |
0.1 |
0.34 |
0.950 |
0.323 |
0.323 |
|
Конденсатор КМ-4 |
C1 |
1 |
46 |
0.2 |
0.05 |
0.10 |
0.05 |
0.05 |
|
Диод, КД510А |
VD1-VD3 |
3 |
47 |
0.3 |
0.32 |
0.40 |
0.384 |
0.384 |
|
Микросхемы |
DD1,DD2, DA1-DA6 |
8 |
49 |
1.0 |
1.23 |
0.37 |
3.64 |
3.64 |
|
Транзистор |
VT1 |
1 |
40 |
0.4 |
0.18 |
0.62 |
0.112 |
0.112 |
|
| ||||||||
1/ч. Механическая обработка новых осей
Механическая обработка новых осей состоит из следующих основных операций: отрезка концов, зацентровка оси, грубая обработка, получистовая обработка, обработка элементов роликовых осей для торцевого крепления подшипников, чистовая и упрочняющая обработка. Отрезка концов и зацентровка торцов производ ...
Расчет показателей
маневренности прицепного автопоезда c трехосным тяговым
автомобилем и трехосным прицепом
На рис. 5 показана обобщенная расчетная схема равномерного кругового движения прицепного автопоезда с трехосным прицепом. Расчетная схема прицепного автопоезда содержит три звена: тяговый автомобиль, переднюю ось и кузов прицепа, связанные с помощью цилиндрических шарниров. Звенья расчетной схемы с ...
Расчет годовой экономии текущих расходов в расчете на
один новый двигатель
Годовая экономия эксплуатационных затрат у потребителя в расчете на новый двигатель рассчитывается по формуле: Рэ=(Sб-Sпр)×W где Sб,Sпр – себестоимость перевозки пассажира на 1 км для базового и проектируемого двигателя; где åЗ – сумма затрат в эксплуатации, руб/км. åЗб =1,59+0,08 ...
