Принимаем численность персонала инженерно-технических работников и служащих предприятия, младшего обслуживающего персонала, пожарно-сторожевой охраны в количестве 16 человек.
Результаты расчета численности производственных рабочих ТО и ТР по видам работ и месту выполнения приведены в табл. 9.
Таблица 9. Результаты расчета численности производственных рабочих ТО и ТР по видам работ и месту выполнения
|
Виды работ |
Объем работ ТО и ТР выполняемый |
Численность производственных рабочих | |||||||||||
|
На рабочих постах |
На производственных участках |
На рабочих постах |
На производственных участках | ||||||||||
|
РT |
РШ |
РT |
РШ | ||||||||||
|
чел-ч |
чел-ч |
расч. |
прин. |
расч. |
прин. |
расч. |
прин. |
расч. |
прин. | ||||
|
Диагностические |
1541 |
– |
0,76 |
1 |
0,87 |
1 |
– |
– |
– |
– | |||
|
ТО, смазочные |
6935 |
– |
3,4 |
3 |
3,9 |
4 |
– |
– |
– |
– | |||
|
Регулировочные по установке углов управляемых колес |
1541 |
– |
0,76 |
1 |
0,87 |
1 |
– |
– |
– |
– | |||
|
Ремонт и регулировка тормозов |
1156 |
– |
0,57 |
– |
0,65 |
– |
– |
– |
– |
– | |||
|
Электротехнические |
1233 |
308 |
0,6 |
1 |
0,7 |
1 |
0,2 |
|
1 |
0,2 |
| ||
|
Работы по системе питания |
1079 |
462 |
0,5 |
|
1 |
0,6 |
|
1 |
0,2 |
0,3 | |||
|
Аккумуляторные |
77 |
694 |
0,03 |
0,04 |
0,3 |
0,4 | |||||||
|
Шиномонтажные |
231 |
540 |
0,1 |
0,1 |
0,3 |
0,3 | |||||||
|
Ремонт узлов, систем и агрегатов |
1541 |
1541 |
0,76 |
1 |
0,87 |
1 |
0,76 |
1 |
0,87 |
1 | |||
|
Кузовные и арматурные |
7224 |
2408 |
3,6 |
4 |
4,1 |
4 |
1,2 |
1 |
1,4 |
1 | |||
|
Окрасочные |
6165 |
– |
3,1 |
3 |
3,5 |
3 |
– |
– |
– |
– | |||
|
Обойные |
578 |
578 |
0,3 |
– |
0,3 |
– |
0,3 |
– |
0,3 |
1 | |||
|
Слесарно-механические |
– |
2697 |
– |
– |
– |
– |
1,3 |
1 |
1,5 |
1 | |||
|
Итого: |
29301 |
9228 |
14,5 |
15 |
16,5 |
16 |
4,6 |
4 |
5,3 |
5 | |||
Геометрическая схема автомобиля ЗиЛ-131
Рис. 1 ...
Оценка профильной проходимости
Профильная (продольная) проходимость характеризует возможность преодолевать неровности пути, препятствия и вписываться в требуемую полосу движения. Большинство единичных показателей профильной проходимости представляет собой геометрические параметры автомобилей и прицепного состава. Продольную прох ...
Техника безопасности
При шиномонтажных работах несчастные случаи возникают главным образом из-за срыва стопорного кольца или монтажных лопаток, разрыва шин. Опасности возникают и при переноске шин автобусов, использовании оборудования с электрическим приводом и аппаратов, работающих под давлением. Шиномонтажные и демон ...
