Таблица 7. Распределение численности вспомогательных рабочих по видам работ
|
Виды вспомогательных работ |
Число вспомогательных рабочих по видам работ | |||
|
в % от общего числа вспомогательных рабочих |
Количество рабочих | |||
|
расч. |
прин. | |||
|
Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастка и инструменты |
25 |
0,5 |
|
1 |
|
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций |
20 |
0,4 | ||
|
Прием, хранение и выдача мат. ценностей |
20 |
0,4 |
|
1 |
|
Обслуживание компрессорного оборудования |
10 |
0,2 | ||
|
Перегон подвижного состава |
10 |
0,2 |
|
1 |
|
Уборка производственных помещений |
7 |
0,14 | ||
|
Уборка территории |
8 |
0,16 | ||
|
Итого: |
100 |
2 |
3 | |
Численность персонала инженерно-технических работников и служащих предприятия, младшего обслуживающего персонала, пожарно-сторожевой охраны в зависимости от размера СТОА следует принимать по данным табл. 8. Выбираем колонку от 11 до 20 рабочих постов.
Таблица 8. Численность персонала инженерно-технических работников и служащих предприятия, младшего обслуживающего персонала, пожарно-сторожевой охраны
|
Наименование функции управления, персонала |
Численность персонала при количестве рабочих постов, чел. | ||||
|
до 5 |
от 6 до 10 |
Расчетн. |
Принят. |
от 21 до 30 | |
|
от 11 до 20 | |||||
|
Общее руководство |
1 |
1 |
1 |
1 |
1-2 |
|
Технико-экономическое планирование |
- |
- |
- |
- |
1 |
|
Организации труда и заработной платы |
- |
- |
- |
- |
1 |
|
Бухгалтерский учет и финансовая деятельность |
1 |
1 |
2-3 |
2 |
3 |
|
Комплектование и подготовка кадров |
- |
- |
- |
- |
1 |
|
Общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание |
- |
- |
- |
- |
1 |
|
Материально-техническое снабжение |
- |
- |
1-2 |
1 |
2 |
|
Производственно-техническая служба |
2 |
3-5 |
6-8 |
6 |
8-9 |
|
Младший обслуживающий персонал |
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
|
Пожарно-сторожевая охрана (ПСО) |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
Итого: |
9 |
10-12 |
16-20 |
16 |
25-27 |
Электровозы, тепловозы
В середине 90-х годов XIX века в США был построен первый электровоз постоянного тока, получавший энергию от тяговых подстанций, и электрифицирована железнодорожная линия. В СССР первая электрифицированная железнодорожная линия с мотор вагонными электропоездами появилась в 1926 году первые электрово ...
Авиация в Первой мировой войне
Почти сразу, как только был изобретён самолёт, его новые модели стали проектироваться с учётом военного использования. Первой страной, которая использовала самолёты в военных целях, была Болгария - её самолёты атаковали и проводили разведку османских позиций во время Первой Балканской войны 1912-13 ...
Характеристика вагонного и локомотивного хозяйства станции
Заводская-Сортировочная
Приём и отправление поездов на станцию Новокузнецк осуществляется: 1) локомотивом ОАО «НКМК» ТЭМ-15 (2 единицы); 2) локомотивом «Дороги» ВЛ-10 по твёрдым ниткам графика; Приём и отправление поездов на Новокузнецк-Сортировочный осуществляется локомотивом ОАО «НКМК» (тепловоз серии ТЭМ-2, 2 единицы). ...
