Распределение объёма работ может быть скорректировано при соответствующем обосновании.
Для выбора распределения объема работ проектируемой СТО предварительно число рабочих постов можно определить из следующего выражения:
, (6)
где Т - общий годовой объем работ СТО, чел-ч;
- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО (=1,15);
Кп - доля постовых работ в общем объеме (0,75 .0,85);
– годовой фонд рабочего времени поста:
, (7)
где 
– число дней работы в году, =305 дней; 
– продолжительность смены, =8 часов; 
– число смен работы в сутки, =1,5; 
= 0,9 – коэффициент использования рабочего времени поста.
=305×8×1,5×0,9=3294 часов
постов
Используя данные табл. 4 (колонка от 11 до 20 рабочих постов), производим распределение годового объема работ ТО и ТР проектируемой СТО по видам и месту выполнения (табл. 5).
Таблица 5. Распределение годового объема работ ТО и ТР по видам и месту выполнения
|
Виды работ |
Распределение объёма работ по видам |
Распределение объема работ ТО и ТР по месту выполнения | ||||
|
от 11 до 20 постов |
На рабочих постах |
На производственных участках | ||||
|
% |
чел-ч |
% |
чел-ч |
% |
чел-ч | |
|
Диагностические |
4 |
1541 |
100 |
1541 |
– |
– |
|
ТО, смазочные |
18 |
6935 |
100 |
6935 |
– |
– |
|
Регулировочные по установке углов управляемых колес |
4 |
1541 |
100 |
1541 |
– |
– |
|
Ремонт и регулировка тормозов |
3 |
1156 |
100 |
1156 |
– | |
|
Электротехнические |
4 |
1541 |
80 |
1223 |
20 |
308 |
|
Работы по системе питания |
4 |
1541 |
70 |
1079 |
30 |
462 |
|
Аккумуляторные |
2 |
771 |
10 |
77 |
90 |
694 |
|
Шиномонтажные |
2 |
771 |
30 |
231 |
70 |
540 |
|
Ремонт узлов, систем и агрегатов |
8 |
3082 |
50 |
1541 |
50 |
1541 |
|
Кузовные и арматурные |
25 |
9632 |
75 |
7224 |
25 |
2408 |
|
Окрасочные |
16 |
6165 |
100 |
6165 |
– |
– |
|
Обойные |
3 |
1156 |
50 |
578 |
50 |
578 |
|
Слесарно-механические |
7 |
2697 |
– |
– |
100 |
2697 |
|
Итого: |
100 |
38529 |
100 |
29301 |
100 |
9228 |
Практическое значение тяговой характеристики
По тяговой характеристике автомобиля определяем следующие показатели: 1. Максимальную скорость движения автомобиля. Ее определяют по абсциссе: точки пересечения кривых, совместной силы сопротивления воздуха и дорожного сопротивления и силы тяги на высшей передаче. У данного автомобиля сила тяги на ...
Техника безопасности при ремонте
При ремонте работ в электропроцессах, а к таким относятся цех по ремонту ТЭД, в целях предупреждения травматизма, очень важно строго выполнять и соблюдать организационные мероприятия. На каждом предприятии при отсутствии должности главного энергетика, администрация назначает лицо, ответственное за ...
Выбор основных параметров силовой установки
Касательная сила тяги определяется из условия равномерного движения поезда с расчетной скоростью (Vр) на расчетном подъеме (iр), когда имеет место равенство сил полного сопротивления движению поезда (Wк) и касательной силы тяги локомотива (Fк): Fк = Wк = P (ωо’ + iр) +Q (ωо" + iр) (н ...
