Распределение общего годового объема работ по ТО и ТР по видам и месту выполнения в зависимости от числа рабочих постов может быть принято по данным табл. 4.
Таблица 4. Примерное распределение объема работ по видам и месту их выполнения на СТО, % (по ОНТП-01-91)*
|
Виды работ |
Распределение объема работ в зависимости от числа рабочих постов |
Распределение объема работ по месту их выполнения | |||||
|
до 5 |
от 6 до 10 |
от 11 до 20 |
от 21 до 30 |
св. 30 |
На рабочих постах |
На производственных участках | |
|
Диагностические (двигатель, тормоза, электрооборудование, анализ выхлопных газов) |
6 |
5 |
4 |
4 |
3 |
100 |
– |
|
ТО в полном объеме |
35 |
25 |
15 |
10 |
6 |
100 |
– |
|
Смазочные |
5 |
4 |
3 |
2 |
2 |
100 |
– |
|
Регулировочные по установке углов управляемых колес |
10 |
5 |
4 |
4 |
3 |
100 |
– |
|
Ремонт и регулировка тормозов |
10 |
5 |
3 |
3 |
2 |
100 |
– |
|
Электротехнические |
5 |
5 |
4 |
4 |
3 |
80 |
20 |
|
Работы по системе питания |
5 |
5 |
4 |
4 |
3 |
70 |
30 |
|
Аккумуляторные |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
10 |
90 |
|
Шиномонтажные |
7 |
5 |
2 |
1 |
1 |
30 |
70 |
|
Ремонт узлов, систем и агрегатов |
16 |
10 |
8 |
8 |
8 |
50 |
50 |
|
Кузовные и арматурные (жестяницкие, медницкие, сварочные) |
– |
10 |
25 |
28 |
35 |
75 |
25 |
|
Окрасочные |
– |
10 |
16 |
20 |
25 |
100 |
– |
|
Обойные работы |
– |
1 |
3 |
3 |
2 |
50 |
50 |
|
Слесарно-механические |
– |
8 |
7 |
6 |
5 |
– |
100 |
|
Уборочно-моечные |
– |
– |
– |
– |
– |
100 |
– |
|
Противокоррозионные |
– |
– |
– |
– |
– |
100 |
– |
Выбор способа устроения дефектов по технико-экономическим характеристикам
Технико-экономические характеристики способа устранения дефектов оцениваются коэффициентом, влияющим на соответствующие характеристики, который находится по формуле. , (2.2)(2.3) где: - соответственно стоимость восстановления и коэффициент долговечности. Для ручной электродуговой сварки: . Для ручн ...
Тепловой расчет тормозного механизма автомобиля
Кинетическая энергия автомобиля при торможении расходуется на преодоление следующих сопротивлений: 1) трения в механических, гидравлических или электрических 2) тормозах; 3) сопротивления воздуха поступательному движению автомобиля и вращению колес; 3)сопротивления качению автомобиля; 4) трения в т ...
Ремонт головки блока цилиндров
1. Заделка трещин при помощи сварки или других ремонтных технологий. Трещины в рубашках охлаждения головки блока цилиндров (ГБЦ) образуются в результате нарушения температурных режимов двигателя, но нарушение этих режимов – это следствие. Причинами могут являться нарушения циркуляции охлаждающей жи ...
