Средняя скорость в интервале от 
до 
составляет:
|
|
. При равноускоренном движении в интервале от до путь проходимый автомобилем составляет:
|
|
. Путь разгона автомобиля от минимальной скорости до максимальной на данной передаче определяем суммированием:
|
|
Определим путь проходимый автомобилем за время переключения передачи:
|
|
. Для построения графика разгона автомобиля время и путь разгона на последующей передаче прибавляется к соответствующим значениям на предыдущей передаче.
Производим расчеты. Рассчитанные значения заносим в таблицы 2.10 для 1-й передачи, 2.11 для 2-й передачи, 2.12 для 3-й передачи, 2.13 для 4-й передачи.
Производим построение скоростных характеристик времени и пути разгона автомобиля.
Рисунок 7.4 Скоростная характеристика времени разгона автомобиля
Рисунок 7.5 Скоростная характеристика пути разгона автомобиля
Проведение поверки
Внешний осмотр При внешнем осмотре должно быть установлено соответствие дефектоскопа следующим требования: · Комплектность дефектоскопа и прилагаемой документации; · Отсутствие механических повреждений дефектоскопа и его составных частей; · Наличие маркировки дефектоскопа; · Наличие всех органов ре ...
Расчет заработной платы
В основе оплаты труда лежит повременно – премиальная форма тарифной системы. Годовой фонд заработной платы включает в себя прямую заработную плату, доплаты и дополнительную заработную плату. Часовые тарифные ставки по разрядам рабочих вносим в таблицу 9. Таблица 9 Часовые тарифные ставки по разряда ...
Обоснование формы организации труда на проектируемом производственном
участке
В иерархической структуре производства (под которой понимается соотношение между различными ступенями и звеньями производства по формам их связи и субординации) различают две взаимно дополняющие друг друга подструктуры: организационную и производственную, характеризующие с разных сторон строение об ...
